C конвейера сошел 4-миллионный Renault Kangoo

15 декабря 2023, 22:00
C конвейера сошел 4-миллионный Renault Kangoo

Сегодня, 15 декабря на заводе Renault в Мобеже был изготовлен юбилейный автомобиль Renault Kangoo. За 26 лет выпустили ровно 4 миллиона машин в трех поколениях. Еще в начале 90-х в процессе подготовки новой модели в модернизацию предприятия инвестировали 500 млн евро. В частности, был закуплен один из крупнейших в Европе пресс с давлением в 5400 тонн.

Производство модели X76 (внутризаводское обозначение Kangoo) стартовало в 1997 году, причем в двух исполнениях: для личного пользования и для коммерции (Kangoo Express). К 1999 году машина получила вторые сдвижные двери, слева по борту, что сделало ее еще более практичной. Затем появились версии 4х4 и Pampa.

Первый миллион экземпляров автомобиль разменял уже в 2002 году, а пять лет спустя – и третий. В 2008 году дебютировал Kangoo второго поколения, который предстал с тремя вариантами длины кузова на выбор.

В 2011 году на его базе начинается выпуск модели на электротяге – Kangoo Z.E., которая зародила столь популярный сегодня в Европе сегмент экологически чистых фургонов. И не зря эта модель стала первым электромобилем, удостоенным пачетного звания International Van of The Year. На сегодняшний день изготовлено уже свыше 90 тыс. таких машин, а с учетом заказов для фирм-партнеров – более 100 тыс. В итоге модель является лидером европейского рынка.

Для удовлетворения все возрастающего спроса на электрическое исполнение аккумуляторы начинают выпускаться на том же самом заводе, в Мобеже, в отдельном здании.

В 2021 году предприятие осваивает выпуск Kangoo третьей генерации. В производство модели было инвестировано 450 млн евро. Как и в случае с первенцем закупили новый пресс, только на этот раз куда более мощный – с давлением 6600 тонн. Был изменен производственный процесс, в частности для модели с раздвижной дверью Open Sesame, которая вместе с передней распашной обеспечивает сверхширокий проем, без центральной стойки.

Kangoo второй раз за свою славную историю становится обладателем почетного звания «Международный фургон года», на этот раз уже 2022-го. В июле 2023 года с конвейера сошел уже 150-тысячный автомобиль третьего поколения. А осенью на автосалоне в Мюнхене презентовали 7-местную версию. Ежедневно завод в Мобеже выпускает машин 400 Kangoo, то есть по одному автомобилю каждые 90 секунд. И это настоящий рекорд!

Сьогодні, 15 грудня, на заводі Renault у Мобіжі було виготовлено ювілейний автомобіль Renault Kangoo. За 26 років випустили рівно 4 мільйони машин у трьох поколіннях. Ще на початку 90-х у процесі підготовки нової моделі в модернізацію підприємства інвестували 500 млн. євро. Зокрема, був закуплений один із найбільших у Європі прес із тиском у 5400 тонн.

Виробництво моделі X76 (внутрішньозаводське позначення Kangoo) стартувало в 1997 році, причому у двох виконаннях: для особистого користування та для комерції (Kangoo Express). До 1999 машина отримала другі зсувні двері, ліворуч по борту, що зробило її ще більш практичною. Потім з'явилися версії 4х4 та Pampa.

Перший мільйон екземплярів автомобіль розміняв вже 2002 року, а через п'ять років – і третій. У 2008 році дебютував Kangoo другого покоління, який постав із трьома варіантами довжини кузова на вибір.

У 2011 році розпочинається випуск моделі на електротязі - Kangoo Z.E., яка зародила настільки популярний сьогодні в Європі сегмент екологічно чистих фургонів. І не дарма ця модель стала першим електромобілем, удостоєним почесного звання International Van of the Year. На сьогоднішній день виготовлено вже понад 90 тис таких машин, а з урахуванням замовлень для фірм-партнерів – понад 100 тис. У результаті модель є лідером європейського ринку.

Для задоволення все зростаючого попиту на електричну версію акумулятори починають випускатися на основному заводі, в Мобєже, в окремому приміщенні.

У 2021 році підприємство освоює випуск Kangoo третьої генерації. У виробництво моделі було інвестовано 450 млн. євро. Як і у випадку з первістком закупили новий прес, тільки цього разу значно потужніший – з тиском 6600 тонн. Було змінено виробничий процес, зокрема для моделі з розсувними дверима Open Sesame, яка разом із передньою розпашною забезпечує надширокий отвір, без центральної стійки.

Kangoo вдруге за свою славну історію стає володарем почесного звання «Міжнародний фургон року» - цього разу вже 2022-го. У липні 2023 року з конвеєра зійшов уже 150-тисячний автомобіль третього покоління. А восени на автосалоні у Мюнхені презентували 7-місцеву версію. Щодня завод у Мобєже випускається 400 машин Kangoo, тобто по одному автомобілю кожні 90 секунд. І це справжній рекорд!

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз