«УАЗ» - Украинский автозавод, «КАЗ» или «КрАЗ» - Кременчугский автозавод, автозавод «Украина» или «Днепр» - это варианты названия для эмблемы новой украинской автомобильной марки. Лучшие из 21-й работы, представленной к рассмотрению на конкурс. Он был объявлен в ноябре 1958 года. Интересно то, что условиями конкурса, который приводим ниже, оговаривались мельчайшие подробности его конструкции:
«Конкурс на лучший образец автомобильного знака
До 30 ноября объявлен конкурс на создание лучшего образца заводского знака для автомобилей, которые будет выпускать завод.Заводской знак должен представлять собой художественную компоновку заглавных букв Кременчугского автомобильного завода. Знак должен изготавливаться в виде накладки, размеры которой не ограничиваются, но обязательно соотносятся с общей компоновкой переднего вида радиатора машины.
Буквы знака должны быть тисненными, то есть выступать на фоне поля накладки и, кроме того, выразительность букв должна подчеркиваться соответственной раскраской заводского знака. Заводской знак размещается в верхней части облицовки радиатора. Его крепление осуществляется с помощью двух винтов М6х1 с межцентровым расстоянием 120 мм. Дополнением к заводскому знаку должен быть введен дополнительный декоративный элемент, который устанавливается над заводским знаком на капоте аллигаторного типа, и который, кроме художественного оформления, может также использоваться в качестве ручки для открытия капота.
Материалом для изготовления заводских знаков может быть выбран сплав марки МКЦС, или другой сплав, который обеспечивает длительную сохранность от коррозии. За лучший образец заводского знака установлено три премии: одна первая – 500 рублей, две вторые – 300 рублей, две третьи – 200 рублей.
Материалы на конкурс предоставлять в отдел главного конструктора.» Причина подробных указаний разработчикам знака очевидна. Он должен был точно встать на место эмблемы Ярославского автозавода: сменить на капоте медведя и табличку с надписью ЯАЗ на облицовке радиатора!
Победитель определен не был - не были выдержаны условия конкурса. Авторов лучших работ отметили премиями. А на основе лучших предложений было рекомендовано знак доработать и представить на рассмотрение повторно.
В итоге к сборке первого самосвала КрАЗ-222 «Днепр» - нашего юбиляра, была определена собственная символика всей линейки новой продукции. Это был стилизованный флаг Украинской ССР, устанавливающийся на капот автомобиля. Он напоминал гребешок и с точки зрения технической целесообразности был удачным решением, неся в себе функцию ручки капота. Удлиненная боковая проекция в виде таблички этого же флага с надписью КрАЗ крепилась к решетке радиатора. Раскраска декоративных деталей повторяла официальные цвета флага Советской Украины. Почти тридцать лет КрАЗы ходили под этими флагами.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
