Китайские автомобили марки MG – когда-то британская компания Morris Garage c 2007 года находится в собственности Shanghai Automotive Industries Corp. – уже хорошо известны нашим потребителям. Позапрошлым летом MG вернулась на украинский рынок с новой линейкой машин. Не так давно к нам начали поступать и первые пикапы данной марки, модели T60. Парочка таких машин недавно была замечена в одной из районов Киева.
Начнем с того, что MG T60 представляет собой модернизированную модель Maxus T60, которая появилась еще в 2016 году. Внешне MG T60 легко отличить по видоизмененной решетке радиатора с большой эмблемой MG по центру.
В нашем случае автомобиль представлен с двухрядной, 5-местной кабиной. Его габаритная длина составляет 5365 мм, ширина 190 мм и высота 1852 мм. Колесная база – 3155 мм. Грузоподъемность достигает 925 кг, а полная масса – 2825 кг. Машина имеет заднюю рессорную подвеску и жестко подключаемый передний привод. Дорожный просвет равен 215 мм, а угол въезда и съезда – 24,2 и 21,3 град. Глубина преодолеваемого брода – 550 мм.
Под капотом у MG T60 можно увидеть либо 2,4-литровый бензиновый мотор мощностью 143 л. с. (200 Нм), либо 2,8-литровый турбодизель в 150 «лошадок» (360 Нм). Коробка передач – механическая, 5-ти либо 6-ступенчатая. С бензиновым двигателем динамика разгона от 0 до 100 км/ч составляет 13 с, а с дизельным – 11 с. Максимальная скорость одинаковая для обеих версий – 170 км/ч.
В базовой комплектации автомобиль имеет водительское кресло с 6-ю регулировками, переднее пассажирское с 4-мя, двухзонный климат-контроль, 2 airbag, систему контроля давления в шинах, задний парк-троник, системы ABS, EBD, ESC и экстренного торможения Emergency Brake Assist.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
