На базе спецподразделения «Корд» 31 августа прошел очередной выпуск – 26 новых бойцов будут нести службу в 10 областях Украины. Также была передана партия новых автомобилей – 11 фургонов Ford Transit Custom Kombi 2018 модельного года.
Закупка такого современного транспорта стала возможна благодаря помощи американских партнеров. Теперь в спецподразделении «Корд» автопарк для перевозки личного состава увеличился до 30 микроавтобусов. Ford Transit Custom Kombi для «Корда» способен перевозить до 6 человек личного состава. В задней части имеется грузовой отсек – для перевозки оружия и спецсредств, помогающих при задержании преступников.
Отметим, что существенно обновленный Ford Transit Custom вышел на украинский рынок в этом году. Машину легко отличить по иным фарам, решетке радиатора и бамперу. В салоне полностью переработанная приборная панель. Под капотом стоит уже не известный 2,2-литровый, а новейший 2,0-литровый турбодизель EcoBlue мощностью 130 л.с. (есть варианты в 105 и 170 л.с.), обладающий лучшей топливной экономичностью.

На торжественной церемонии выпуска спецназовцев и передачи им новых автомобилей присутствовал Министр МВД Арсен Аваков, глава Национальной полиции Сергей Князев и Чрезвычайный и Уполномоченный посол США в Украине Мари Иванович.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=14&v=xA1cBRIJM08
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF