В начале 50-х заводская спортивная команда Mercedes-Benz была на пике своей популярности. В 1952 году ее возглавил Альфред Нойбауэр и работа закипела с удвоенной силой. В команде решили, что для транспортировки болидов нужен специальный автомобиль, быстро доставляющих их к месту проведения гонок.
В итоге в 1955 году появился необычный автомобиль Мерседес с вынесенной вперед кабиной и грузовой платформой сзади. Он получил название Rennwagen-Schnelltransporter (транспортер гоночных автомобилей), а неофициальное прозвище «Синее чудо» за свой окрас.
Мерседес для перевозки болидов был уникальным. В нем использовали трубчатую раму X-образной формы и платформу от купе W188. Колесную базу удлинили до 3,05 м, а общая длина автомобиля достигла 6,75 м. Ширина авто составила 2,0 м, а высота была относительно небольшой – 1,7 м по кабине. Носовую часть позаимствовали от легендарной модели 180 W120 – первого Мерседес с несущим кузовом (с 1953 по 1959 гг. изготовлено 442 тыс. таких машин).
В движение Rennwagen-Schnelltransporter приводил рядная «шестерка» от известного купе «крыло чайки» 300SL. Трехлитровый агрегат в 192 «лошадки» разгонял транспортер до 170 км/ч. С гоночным болидом за «спиной» максимальная скорость падала, но ненамного – всего на 7 км/ч, т. к. полная масса авто не превышала 2,1 т.
https://www.youtube.com/watch?v=ACqd2TMGegk
Однако «Синее чудо» послужило гоночной команде недолго. Страшная авария болида Mercedes-Benz на гонках 24 часа Ле-Мана в 1955 году, повлекшая десятки жертв, поставила крест на участии Мерседес в подобных соревнованиях. Через некоторое время «Синее чудо» переехало в США – здесь машина принимала участие в рекламной компании, а затем в 1967, по непонятным причинам, было сдано в утиль.
В 1993 году энтузиасты взялись за воссоздание уникального транспортера. Специалисты компании Mika трудились над машиной 6000 часов или 8 лет. Результат превзошел все ожидания - и это при том, что вся документация по Rennwagen-Schnelltransporter не сохранилась, в живых остались лишь несколько фотографий. Сегодня транспортер гоночных болидов Мерседес Rennwagen-Schnelltransporter экспонируется в заводском музее Mercedes-Benz в Штутгарте.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
