ЕС согласовал изменения в правилах взимания платы за проезд грузовиков по дорогам

Европейский парламент и Совет Европейского союза достигли предварительного соглашения об изменениях в Директиве о евровиньетках, которая устанавливает рамки взимания платы с большегрузных автомобилей за использование на дорогах. Цель пакета мер – упростить внедрение новой классификации транспортных средств по выбросам CO2, которая должна вступить в силу с 1 июля 2026 года, а также уточнить, когда государства-члены могут применять скидки для грузовиков с низким уровнем выбросов, сообщает Trans.info

Изменения соответствуют новым стандартам по выбросам CO2
Поправки к директиве «Евровиньетта» напрямую связаны с новыми стандартами выбросов CO2 для большегрузных автомобилей, которые вступят в силу 1 июля 2026 года. Поскольку эти стандарты меняют порядок группировки грузовиков для целей взимания платы за проезд, существующий текст закона нуждался в уточнении.

В соответствии с компромиссным соглашением между Парламентом и Советом, правила, помимо прочего, ужесточат определения транспортных средств с нулевым и низким уровнем выбросов, групп транспортных средств, путей сокращения выбросов и эталонных уровней выбросов CO2 . Цель состоит в том, чтобы помочь перевозчикам, операторам платных дорог и национальным органам власти применять единый подход на всей территории Европейского союза.

Скидки до 75% на грузовики с низким уровнем выбросов
Ключевым элементом соглашения является более четкое разъяснение льготных тарифов для грузовиков с низким уровнем выбросов.
Согласно согласованному тексту, государства-члены смогут предоставлять транспортным средствам с низким уровнем выбросов скидки в размере до 75% от платы за инфраструктуру , при условии, что они также полностью освободят транспортные средства с нулевым уровнем выбросов от этой части платы.

Этот вариант может оставаться в силе до 30 июня 2031 года . После этого, когда максимальная скидка для автомобилей с нулевым уровнем выбросов будет снижена до 75%, максимальная скидка для автомобилей с низким уровнем выбросов упадет до 50% .
Важно отметить, что директива допускает только такие сокращения; она не обязывает государства-члены вводить их.

Cкидки для машин с расширителями запаса хода, с ограничениями
Участники переговоров также указали, что вариант со скидкой будет распространяться на некоторые электрогрузовики, оснащенные расширителем запаса хода — системой, увеличивающей дальность хода автомобиля.

В то же время они договорились, что льготные тарифы не будут применяться к автомобилям с нулевым уровнем выбросов, модернизированным с помощью генератора, работающего на ископаемом топливе и используемого для зарядки аккумуляторов .

Никаких льгот, связанных с энергоэффективными прицепами, не предусмотрено
В итоге, коллеги-законодатели отказались от идеи привязки уровня платы за проезд к использованию энергоэффективных прицепов и полуприцепов.

Европейский парламент поддержал такие стимулы, утверждая, что они могут помочь сократить выбросы от автомобильного транспорта. Совет Европейского союза с этим не согласился.

Согласно обоснованию, приложенному к компромиссному решению, дифференциация платы в зависимости от типа прицепа приведет к увеличению административной нагрузки, усложнит системы сбора платы за проезд и затруднит внедрение и обеспечение соблюдения правил использования электронных систем взимания платы за проезд по дорогам .
Тем не менее, вопрос не закрыт окончательно. Ожидается, что Европейская комиссия пересмотрит возможность введения таких мер к 30 июня 2029 года .

Официальное одобрение по-прежнему требуется
Соглашение носит предварительный характер. Прежде чем пересмотренная директива будет принята, ее текст должен быть официально утвержден Европейским парламентом и Советом после завершения юридической и лингвистической проверки.

Цель пересмотра – обеспечить перевозчикам, операторам платных дорог и национальным администрациям большую правовую определенность, а также поддержать внедрение новых правил взимания платы за проезд по дорогам на основе выбросов CO2 , которые начнут действовать с 1 июля 2026 года .