Как Ford вопреки кризису обновил свои коммерческие модели

09 июня 2023, 23:00
Как Ford вопреки кризису обновил свои коммерческие модели

В этот день, 9 июня 1930 года стартовал выпуск коммерческих автомобилей Ford A второго поколения. Мировой экономический кризис, разразившейся в октябре 1929 года, нанес сильнейший удар по автомобильной промышленности США. Целый ряд фирм вообще прекратили свое существование, а у оставшихся объем продаж резко упал.

И в этих условиях, борясь за выживание, компания Ford провела модернизацию своих автомобилей. Стилистические изменения, внесенные в 1930 и 1931 годах в модель Ford A, освежили их внешний вид. Радиатор стал заметно выше. При этом у легковых машин и пикапов в варианте Deluxe он стал хромированным, так же, как и фары. Крылья поставили более длинные и независимо от варианта окраски кузова, а их было 38, они всегда были только черными.

И что важно, у пикапа появилась совсем другая кабина – более просторная и комфортабельная. А вот двигатель, впервые появившейся в 1928 году, остался прежним. Это был 4-цилиндровый нижнеклапанный агрегат рабочим объемом 3,3 л, который развивал мощность 40 л. с.

Стандартная колесная база составляла, как и легковой машины Ford A – 262,8 см. Интересно, что пикапы часто поступали в продажу, укомплектованные тентом. А в 1931 году пикап получил новый стандартный кузов, который пришел на смену прежнему, которым комплектовали еще машины Ford T с 1925 года. Он был на 7,5 см длиннее, на 15 см шире и на 10 см выше. То есть он имел габариты 151 х 117 х 42 см.

Нужно сказать, что Ford A служил базой и для развозных фургонов от разных производителей, а также для ряда специальных машин, в том числе почтовых. Автомобили Ford A пользовались огромной популярностью. Так, к марту 1930 года было изготовлено уже 3 млн ед. в девяти кузовных исполнениях. А к концу выпуска, ровно через два года, их число достигло 4,8 млн ед.

Интересно, что автомобили Ford этого поколения оставили свой след и в истории украинского автопрома. В Харькове, на небольшом автосборочном предприятии, в 1931 году было собрано около ста автомобилей Ford A их «старших собратьев», грузовиков Ford AA.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз