Киев получил новые пожарно-спасательные автомобили

03 ноября 2023, 20:00
Киев получил новые пожарно-спасательные автомобили

Сегодня, 3 ноября столичные спасатели получили три новеньких пожарных автоцистерны на полноприводных шасси Renault D14 High (4x4). Документы на них вручал лично мэр Киева Виталий Кличко.

Машины изготовила в кратчайшие сроки польская компания Moto-Truck, а переданы они были городом-побратимом – Лейпцигом при финансовой поддержке Федерального министерства экономического сотрудничества и развития Германии.

Поставленные автомобили оснащены двигателем мощностью 280 л. с. Машины отличаются колесами: на одной из машин они внедорожного типа, причем сзади односкатные. Каждая из машин оснащена двухрядной кабиной на 6 человек боевого расчета (1+1+4), композитным баком для воды на 2500/3000 л, емкостью для пенообразователя (10% от запаса воды) и пожарным насосом HMT 24/10-4/40МТ. Имеется автономное отопление кабины и отсека с оборудованием.

Всего же с начала полномасштубного российского вторжения Киев получил от зарубежные парнтеров 54 пожарных автомобиля, 14 из которых новые. Также были переданы 77 карет скорой помощи и 82 городских автобуса.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз