Киевавтодор обновляет свой автопарк не только спецтехникой, но и легкими грузопассажирскими машинами. Свежий тому пример – новенькие пикапы Toyota Hilux, которые появились на столичных дорогах совсем недавно.
Представленный на фото автомобиль принадлежит КП ШЕУ Днепровского района. Как удалось выяснить на сайте Prozorro, Киевавтодор объявил тендер на закупку двух пикапов еще осенью 2017 года. Предполагалось приобрести два автомобиля на общую сумму 1,84 млн грн. Однако тендерные заявки (от двух компаний) были отклонены в соответствии с Законом о публичных закупках.
Тем не менее, через некоторое время автомобили все же закупили. Если судить о первоначальной цене, то Киевавтодор приобрел самые дешевые версии Toyota Hilux. Например в сентябре 2018 года машина Toyota Hilux в комплектации Business предлагалась у официальных дилеров по цене от 931 250 грн. Сюда входит полный привод, 2,4-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. и механическая 6-ступенчатая коробка передач. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 13,3 с.
В эту комплектацию входит ABS, система курсовой устойчивости VSC, система помощи при старте в гору – HAC. На высоте и пассивная безопасность – автомобиль оснащен не только фронтальными air bag для водителя и переднего пассажира, но также и боковыми подушками и надувными шторками для обоих рядов сидений. Более того, есть подушки для защиты коленей водителя. Из комфорта отметим подогрев передних сидений, механический кондиционер и аудиоподготовка с 4-мя динамиками.
Напомним, что недавно на столичных улицах также были замечены и новый грузопассажирские фургоны Hyundai H350, также закупленные для Киевавтодор.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF