Компании Daimler Truck, MB Energy и Kawasaki Heavy Industries наладят поставку сжиженного водорода в Европу

15 мая 2026, 16:00
Компании Daimler Truck, MB Energy и Kawasaki Heavy Industries наладят поставку сжиженного водорода в Европу

В рамках подписанного соглашения компании Daimler Truck, MB Energy и Kawasaki Heavy Industries, используя свой опыт, проведут специальные исследования для создания экономически жизнеспособной цепочки поставок сжиженного водорода в порт Гамбурга. Цель – достижение даты ввода в коммерческую эксплуатацию (COD) для поставок сжиженного водорода и обычного водорода к началу 2030-х годов.

Опираясь на существующий Меморандум о взаимопонимании (MoU) по созданию японо-германской цепочки поставок водорода, партнеры будут способствовать международной экспансии своего бизнеса, связанного с водородом, одновременно внося вклад в повышение глобальной энергетической безопасности и реализацию декарбонизированного общества для устойчивого будущего.

Uploaded image Компания MB Energy считается высококвалифицированным партнером, обладающим многолетним опытом в области закупок, торговли и логистики топлива, а также преимуществами своей развитой цепочки поставок и сети автозаправочных станций, включая переоборудование объектов в ключевых логистических центрах дальнего следования для сжиженного водорода.

Компания Daimler Truck придерживается стратегии двойного пути в декарбонизации транспорта, используя решения на основе аккумуляторных электромобилей и водородных двигателей. Компания планирует ввести в эксплуатацию 100 грузовиков на топливных элементах, работающих на жидком водороде, начиная с конца 2026 года. Серийное производство грузовиков на водородных топливных элементах планируется начать в начале 2030-х годов, когда, по прогнозам компании, появится необходимая инфраструктура, а благодаря таким соглашениям, как это, и жидкий водород станет доступен по конкурентоспособным рыночным ценам.

Компания Kawasaki Heavy Industries предоставит свой опыт в проектировании и производстве необходимой инфраструктуры, включая установки для сжижения водорода, резервуары для хранения жидкого водорода (LH2) и суда-перевозчики LH2, которые имеют решающее значение для создания международных цепочек поставок сжиженного водорода. Поскольку ожидания в отношении водородной энергетики растут в стремлении к декарбонизации общества, это сотрудничество направлено на создание эффективных транспортных маршрутов из потенциальных стран-производителей водорода в Германию.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз