Компания Renault Trucks официально заявила, что прекратила всю свою деятельность на российском рынке, включая продажи и обслуживание грузовиков еще 28 февраля из-за военного вторжения рф в Украину. «Renault Trucks не входит в состав Renault Group с 2001 года. Мы - отдельная компания с разным владением и деятельностью».
Это сообщение было сделано после того как появилась информация о возобновлении производства легковых автомобилей Renault на заводе в Москве. Правда, уже 23 марта на заседании Совета директоров Renault Group было принято решение о приостановлении выпуска на данном предприятии.
А тем временем компания Renault Trucks подвела итоги продаж в Европе и на других рынках за 2021 год. Всего было получено счетов-фактур на 51 460 автомобилей, что на 25% больше, чем в 2020 году. Во Франции у компании самая высокая доля за последние 10 лет – 29,8%. Общее количество заказов возросло на 44%. В Европе (без Франции) реализовали 24 760 машин, во Франции – 21 222 ед., и за пределами Европы - 5478 ед.
Наибольший рост продаж (+ 89% - 1705 ед.) зафиксирован в Польше, а также в Великобритании (+56%). В тяжелом сегменте, полной массой более 16 т, количество регистраций выросло на 20,7%, что позволило Renault Trucks стабилизировать свою рыночную долю на уровне 8,8%.
На рынке грузовиков полной массой 6 -16 т доля увеличилась на 0,7 пункта до 7,3%, а количество регистраций возросло на 11%.
В сегменте легких коммерческих автомобилей продажи Renault Trucks выросли на 20%, при этом значительный рост произошел в Нидерландах (+57%), Бельгии, Великобритании (+20%), Центральной Европе и Италии (+45%).
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
