В поставке 40 единиц грузовой техники – тягачей Mercedes-Benz Actros 1841LS, оснащенных полуприцепами Schmitz Cargobull. Сразу же после поступления в автопарк клиента техника будет использоваться для доставки продуктов питания торговым сетям супермаркетов «Сильпо» и «Фора» на региональном уровне.
Если остановиться подробнее на технической составляющей, то модель, пополнившая автопарк, оснащена V-образным 6-цилиндровым турбодизелем рабочим объемом 12л и мощностью 408 л.с., соответствует экологической норме Евро-5. В автомобилях предусмотрен ряд систем, которые значительно повышают комфорт водителя, а также маневренность техники на дорогах Украины.
Так, среди особенностей модели - функция маневрирования в городских условиях, повышающая эффективность работы автоматизированной 12-ступенчатой коробки передач PowerShift 2, дополнительная функция раскачки для выезда из ям в сложных дорожных условиях, и система экономного движения Ecoroll, которая снижает расход топлива.
Уверенное управление, даже на поврежденном дорожном покрытии, гарантируют устойчивые к разрывам и повреждениям шины с высоким профилем 315/80 R22,5, а также полностью пневматическая подвеска, способствующая большей устойчивости.
Что касается интерьера, Fozzy Group выбрала высокую L-кабину с одним спальным местом, оборудованную холодильником. По отзывам водителей, рациональная и эргономичная компоновка элементов управления на приборной панели снижает рабочую нагрузку в дороге и способствует повышению работоспособности, а удобное управление системами кондиционирования и автономным отоплением, расположенными рядом со спальным местом, удобны во время отдыха в дороге.
«Преимуществом для новых владельцев Mercedes-Benz Actros является самая обширная среди конкурентов гарантия на двигатель и трансмиссию – 3 года или 450 000 км пробега с межсервисными интервалами, увеличенными до 75 000 км. Инвестируя в усовершенствование транспортного парка, Fozzy Group получает надежную технику, которая позволяет экономить средства благодаря низкому расходу топлива и минимальному количеству заездов на сервис для обслуживания», - комментирует Андрей Мыслин, заместитель генерального директора ЧАО «АТП «АТЛАНТ» по торговле автомобилями.
Кроме этого, по согласованию сторон, для водителей, которые уже на днях сядут за руль новых автомобилей, предварительно была проведена серия тренингов, в рамках которых они познакомились с функциональными особенностями грузовой техники Mercedes-Benz Actros 1841LS с целью повышения эффективности управления и комфорта в движении.
«Fozzy Group постоянно внедряет современные решения в свою деятельность. Инвестиции в улучшение бизнес-процессов помогают нам удерживать ведущие позиции на рынке ритейла. Сейчас мы обновляем свой автопарк 40 совершенно новыми грузовыми автомобилями класса Евро 5 - Mercedes-Benz Actros. Выбор в пользу этой модели мы сделали, исходя из ее надежности и безопасности.
Кроме того, это инвестиции не только в будущее нашего бизнеса, но и в экологию нашей страны. Мы хотим максимально приблизить автопарк Fozzy Group к европейским стандартам и сократить уровень выброса вредных веществ в атмосферу», подчеркнул Мачей Гавронски, директор по логистике Fozzy Group.
https://www.youtube.com/watch?v=ddGEOahTGTk&feature=youtu.be
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
