В Васильковскую громаду на днях прибыли пять автобусов, которые Киевская область получила от партнеров — французского региона Иль-де-Франс. Это 12-метровые низкопольные машины Irisbus Citelis с двигателями IVECO.
Четыре автобуса будут работать на маршрутах Василькова. Самое важное – проезд в них будет бесплатным для всех жителей. Машины оснащены электрическими пандусами для маломобильных пассажиров, камерами видеонаблюдения, кнопками экстренного вызова и GPS-трекерами.
Еще один автобус вместе с партнерами – группой компаний VIDI был переоборудован под «автобус незламності», который в случае необходимости может быстро прибыть туда, где людям необходимы тепло, связь и базовая помощь.
Внутри он оборудован для автономной работы: выносной генератор и EcoFlow, Starlink, потолочные обогреватели, зона кухни с холодильником, микроволновка и термопот, телевизор, удлинители, органайзер с запасом пищи и воды, аптечки и одеяла. Таких автобусов с партнерами сделано всего 10 – по одному для крупнейших громад.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF