Завершается модернизация пункта пропуска «Корчева-Краковец» во Львовской области. В ближайшие дни самое большое «окно» между Украиной и Европой – международный пункт пропуска «Корчева-Краковец» во Львовской области снова откроется для пассажирского транспорта. На последнем этапе сотрудниками «Автомагистраль-Юг» смонтирован навес длиной 80 м и шириной 18 м, благодаря которому пребывание на пункте пропуска должно стать комфортным в любую погоду. Также устроена специальная площадка для автобусов длиной более 145 м, содержащая смотровую яму. Обустроен тротуар из брусчатки, зеленая зона. Установлено ограждение, создана другая необходимая инфраструктура.
Подходит к концу строительство одной из двух площадок для отстоя крупногабаритного транспорта, следующего в страны ЕС. Площадь площадок – 1,7 и 2 га. Конструктив паркинга включает слой песка, геотекстиль, нижний слой ЩПС (щебеночно-песчаной смеси), георешетку и верхний слой ЩПС. В настоящее время на первой площадке устроен последний слой ЩПС, остается обустроить съезды по основной дороге.
Напомним, на первом этапе модернизации пункта пропуска расширена существующая дорога в зоне паспортного и таможенного контроля, устроены примыкания к площадке осмотра автотранспорта и развороты. Созданы площадки для вагончиков. Произведены коммуникации, освещение, нанесена разметка, установлены знаки. Также обеспечено комплексное обустройство территории – вырезанные кусты и мелколесье. По всей протяженности зоны контроля установлено ограждение.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
