Между Киевом и Одессой запустят длинномерные трехзвенные автопоезда

По инициативе Министерства развития громад и территорий правительство приняло решение о запуске экспериментального проекта по движению длинномерных трехзвенных автопоездов на маршрутах Киев – Одесса и Одесса – Киев.
Длинномерный трехзвенный автопоезд – это грузовой транспортный состав, состоящий из тягача и двух последовательно соединенных прицепов или полуприцепов.

Благодаря увеличенной длине и грузоемкости, такое транспортное средство может перевозить значительно больший объем грузов за один рейс по сравнению с обычным грузовиком. Параллельно с этим уменьшается негативное влияние на дорожное покрытие, учитывая более эффективное распределение нагрузки на оси транспортных средств.

Подобные транспортные решения уже используются в ряде стран, включая Швецию, Финляндию, Нидерланды и Данию, как один из инструментов повышения эффективности логистики, сохранения дорог и уменьшения транспортных расходов. Постановление предусматривает запуск экспериментального проекта по использованию современных транспортных складов с несколькими соединенными прицепами для перевозки грузов.

Цель проекта – оценить возможность использования более эффективных транспортных решений для перевозки грузов, уже широко применяемых в ряде европейских стран.

Сегодня украинское законодательство ограничивает возможность использования таких транспортных средств из-за требований по весовым параметрам. В то же время, современные длинномерные автопоезда позволяют перевозить больший объем грузов за один рейс, обеспечивая при этом более равномерное распределение погрузки на дорожное покрытие.

В рамках экспериментального проекта движение таких транспортных средств будет осуществляться исключительно по специальным разрешениям и после проведения необходимых технических исследований безопасности маршрута.

Ожидается, что реализация проекта будет иметь ряд положительных эффектов. В частности, для логистической отрасли это уменьшение расходов на перевозку, горючее и обслуживание транспорта.

Для дорожной инфраструктуры – более эффективное распределение погрузки на оси транспортных средств и уменьшение нагрузки и негативного влияния на дорожное покрытие.

Более того, речь идет и о положительном экологическом эффекте. Ведь благодаря сокращению количества рейсов должно происходить уменьшение выбросов парниковых газов.

Экспериментальный проект будет реализовываться в течение двух лет со дня вступления в силу постановления.
Его результаты станут основанием для дальнейшей оценки возможности внедрения таких транспортных решений на других логистических маршрутах Украины.