Тягач eActros 600 от Mercedes-Benz Trucks был признан Международным грузовиком 2025 года (International Truck of the Year 2025). Таково решение жюри, состоящего из 24 журналистов ведущих профильных изданий Европы.
Престижная награда была вручена Карин Родстрем, генеральному директору Mercedes-Benz Trucks, во время гала-концерта «Stars of the Year» на выставке IAA Transportation 2024 в Ганновере. Набрав 88 баллов, eActros 600 опередил линейку Volvo Trucks Aero с электрической или обычной трансмиссией, а также Iveco S-eWay с электроприводом.
По правилам Международного грузовика года (IToY) ежегодная награда вручается грузовику, выпущенному за последние 12 месяцев и внесшему наибольший вклад в транспортный сектор. Оценка основана на ряде важнейших критериев, включая технологические инновации, комфорт, безопасность, управляемость, энергоэффективность, воздействие на окружающую среду и совокупную стоимость владения (TCO).
Это второй раз, когда электрический грузовик получает награду «Международный грузовик года», учрежденную в 1977 году. Пять из семи автомобилей, включенных в шорт-лист IToY в этом году, представляли собой модели с аккумуляторно-электрическим приводом и нулевым уровнем выбросов. Это признак того, что переход на электротягу набирает обороты среди производителей грузовых автомобилей и привлекает интерес европейских транспортных компаний.
Многочисленные журналисты IToY, принявшие участие в Европейском испытательном туре eActros 600 длиной более 15 000 километров, организованном Mercedes-Benz Trucks, высоко оценили передовую аэродинамику ProCabin - новой кабины с выступающей передней частью и гладкими изогнутыми поверхностями.
Журналисты IToY также отметили производительность силовой установки, в основе которой лежат два электродвигателя мощностью по 400 кВт на электрической оси и три аккумуляторных блока LFP по 207 кВтч каждый. Эта трансмиссия обеспечивает плавное ускорение с тремя различными программами движения, с низким уровнем шума и без вибрации.
Как отметило жюри конкурса International Truck of the Year 2025, при суммарной емкости батарей более 600 кВт.ч седельный тягач eActros 600 в составе 40-тонного автопоезда может проезжать без подзарядки более 500 км.
Председатель конкурса «Международный грузовик года» Джаненрико Гриффини подвел итог голосования жюри: «Компания Mercedes-Benz Trucks с самого начала проектировала eActros 600 как электрический грузовик. Это решение позволило вывести на дорогу современный электромобиль, подходящий для большого количества поездок на дальние расстояния».
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
