На АГРО-2017 компания «Вольво Украина» представила новый тягач под зерновоз

09 июня 2017, 14:25
На АГРО-2017 компания «Вольво Украина» представила новый тягач под зерновоз

На выставке АГРО-2017, которая проходит в Киеве в Национальном комплексе «Экспоцентр Украины», компания Volvo на своем стенде между 6 и 8 павильонами представила новый тягач под зерновоз Volvo FH.

Отмечается, что у нового тягача Volvo FH тщательно подобрана комплектация именно для перевозки зерна. У автомобиля также усилен бампер, кабина оборудована низким спальным местом для водителя.

slider_image_235199
slider_image_235200
slider_image_235201
slider_image_235202
slider_image_235203
slider_image_235204

Детальная спецификация тягача: FH 4х2 седельный тягач, 420 л.с., высокое шасси, задняя пневмоподвеска. Тип эксплуатации -Эксплуатация в смешанных и плохих дорожных условиях; -Транспортные перевозки на дальние расстояния; -Преимущественно равнинные условия эксплуатации автомобиля; -Температура окружающей среды до +40°С; -Температура окружающей среды до -40°С; -Стандартная высота центра тяжести (около 1,6 м); -Средняя загрязненность дорог/поверхностей; -Полная масса автопоезда — 44 т; -Перевозка тяжеловесных и крупногабаритных грузов; -Ширина автомобиля — 2600 мм;

Основные компоненты: -MSP Украина; -Шасси HIGH; -Задняя пневмоподвеска, 1 ось — 1 ведущая; -Спальная кабина FH; -Колесная база — 3800 мм; -Уровень выбросов отработавших газов двигателя Евро 5 с SCR; -Двигатель D13C420, 315кВт/428л.с., 2100Нм; -Моторный тормоз (VEB); -Автоматизированная коробка передач I shift, 2600 Н•м, масса автопоезда 100 т, 12 ступеней; -Задняя одиночная одноступенчатая ведущая ось, максимальная нагрузка 13 т, масса автопоезда 56 т; -Передаточное число главной передачи — 3,44.

Выставка АГРО-2017 проходит на территории ВДНХ, пр-т А.Глушкова 1, Киев с 7 по 10 июня.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз