До международного салона автобусов Busworld Europe 2023 осталось 226 дней, и его организаторы уже анонсировали немало интересных новинок. Начнем с того, что 26-я выставка Busworld Europe после четырехлетнего перерыва из-за COVID (она проводится раз в два года) пройдет с 7 по 12 октября в Брюсселе. Традиционно здесь будут представлены автобусы ведущих европейских и не только брендов. Однако в этом году к ним добавятся и новые, которых ранее не было на Busworld Europe. Это такие производители как Ermisbus из Греции, Gelushi из Египта, Habas из Турции, Ikarus из Венгрии. А также – JBM (Индия), Rampini (Италия), Quantron (Германия), Skoda (Чехия), Steyr Automotive (Австрия), TAM (Словения) и VagBus (Румыния). На сегодняшний день общий список участников Busworld Europe уже превышает 400 фирм.
Впервые в рамках Busworld Europe 2023 пройдет также и 5-я международная конференция European ZEB Conference, которая соберет около 450 участников из сферы автобусов с нулевым вредным выбросом. Предыдущие конференции проходили в Париже (2021 г.), онлайн-режиме (2020 г.), Кельне (2018 г.) и Лондоне (2016 г.).
В связи с бурным развитием цифровых технологий, в том числе и в автобусном сегменте, организаторы выставки анонсируют проведение нового конкурса - Busworld Digital Awards. Он будет проходит параллельно с традиционным Busworld Award, но будет иметь свое жюри, которое будет отмечать самые инновационные цифровые разработки. Отметим, что «Автоцентр» является официальным медиа-партнером выставки Busworld Europe 2023.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
