С 20 по 22 мая в столице Индонезии – Джакарте проходила 4-я Международная выставка автобусов Busworld Southeast Asia 2026, на которой было представлено немало новинок на электротяге. Отметим, что Индонезия сегодня активно переходит на электробусы. Еще на первой выставке Busworld Southeast Asia в 2019 году, на которой побывал корреспондент «Автоцентра», состоялась презентация таких, экологически чистых машин. И за эти годы на местном рынке их явно прибавилось в том числя благодаря кооперации местных кузовостроительных компаний с зарубежными производителями, в том числе китайскими и корейскими.
А начнем мы рассказ все же с дизельного туристического лайнера – премиального двухэтажного автобуса Slylander R25 Double Decker от местного кузовного ателье Laksana. Машина построена на трехосном шасси MAN 26.480 (Евро 5) и привлекает внимание роскошным салоном. Рядом также демонстрируется и более скромная, высокопалубная модель R25 – уже на двухосном шасси Mercedes-Benz.
Среди новинок нынешней
выставки отметим городской электробус Golden
Dragon c кузовом индонезийской марки SAG. Модель M E-Bus High Deck имеет высокий уровень пола
для работы на линиях типа BRT, по специальной выделенной полосе и с платформами как в метро. Она оснащена аккумуляторными батареями емкостью 326 кВт.ч, которые
обеспечивают запас хода до 250 км.
На стенде также была представлен и микроавтобус Max EV на 15 мест и запасом хода до 440 км. Сегодня обе компании работают над совместным проектом REEV Bus – туристического автобуса с дизель-электрической силовой установкой, который должен иметь автономность хода до 1600 км.
А вот еще один пример индонезийско-китайского сотрудничества. Местная компания INVI показала сразу два новых электробуса на шасси марки Higer. Это 7,5-метровая низкопольная модель, рассчитанная на 14 мест для сидения. Она оснащена электромотором мощностью 150 кВт и батареями емкостью 135 кВт.ч. На последние предоставляется 10-летняя гарантия.
Вторая новинка – 12-метровый городской автобус WC9, уже высокопольный – для BRT-линий. Здесь салон уже вмещает 34 мест для сидения. Батареи на 352 кВт.ч обеспечивают запас хода до 250 км.
На Busworld Southeast Asia 2026 также можно было увидеть и туристический элеткробус – Legacy SR3 Neo Panorama на шасси Hyundai Elec City. Причем он был представлен в варианте для местного футбольного клуба Persija Jakarta – с эксклюзивным салоном на 38 мест и оригинальной раскраской кузова. Это единственный футбольный клуб в Индонезии, получивший свой электробус. Показанная машина имеет запас хода до 300 км.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
