Компания Volkswagen Commercial Vehicles выпустила 600-тысячный автомобиль Crafter на своем заводе в Вжесне, Польша, который также отмечает десять лет успешного производства.
С момента начала производства в 2016 году третий завод Volkswagen Commercial Vehicles стал крупнейшим работодателем в регионе. Около 3000 сотрудников занимаются производством автомобилей.
Юбилейным автомобилем стал Grand California Dune 600, специальная версия самого большого кемпера Volkswagen Commercial Vehicles
Он сочетает в себе высококачественные характеристики и отличительные элементы дизайна.
В стандартную комплектацию входят:
• Эксклюзивная окраска кузова «Ascot Grey», светлый меловой оттенок, вдохновленный дюнными ландшафтами
• 17-дюймовые легкосплавные диски «Lismore»
• Расширенный пакет помощи водителю, включающий «ACC» с функцией Stop & Go, «Travel Assist», «Lane Assist», «Emergency Assist» и «Intelligent Speed Assist»
• Светодиодные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями
• Камера заднего вида
• Электрически регулируемые и складывающиеся наружные зеркала
• Автоматический климат-контроль «Air Care Climatronic»
. Grand California Dune опционально доступен с постоянным полным приводом 4MOTION и блокировкой дифференциала.
Компания VWN производит кемперы собственными силами
Volkswagen Crafter производится исключительно на заводе во Вжесне. Модельный ряд включает в себя как классический Transporter, так и шасси для индивидуальной переоборудования и кемперы. Благодаря трем вариантам длины кузова – от 6,0 до 7,4 метров – Crafter предлагает высокую гибкость для широкого спектра коммерческих и частных потребностей.
Volkswagen Commercial Vehicles – единственный серийный производитель, выпускающий свои кемперы собственными силами. В портфолио входят компактный Caddy California, культовый California на базе Multivan и большой Grand California на базе Crafter. Разработка, переоборудование и мир бренда интегрированы под одной крышей – дополненные комплексным сервисом и сообществом, ориентированным на бренд «California», связанный с жизнью в фургонах.
10 лет заводу в Вжесне: расширение и трансформация
2026 год также знаменует собой десятилетие этого предприятия. Завод является одним из самых современных производственных комплексов в Европе.
В настоящее время площадка находится в стадии дальнейшего развития: расширение создает условия для производства следующего поколения электрических печей Crafter.
Одновременно с этим завод устанавливает стандарты в области устойчивого производства. На территории установлена одна из крупнейших в этом регионе Европы фотоэлектрических систем, способная покрывать всю потребность производства в электроэнергии в солнечные дни.
-
Событие 20 июня 2026 21:27Как в Украине работает очень редкий автобус Ikarus -
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
