Победителем международных соревнований по экономичному вождению Volvo Trucks Drivers’ Fuel Challenge стал чешский водитель грузовика – 34-летний Томас Хорчичка. Он проехал установленную дистанцию длиной 6,9 км, израсходовав всего 2,9 л дизельного топлива. При этом показал данный результат с наивысшей средней скоростью, уложившись всего в 10 минут и 40 секунд. Таким образом, он превзошел отведенный для данного участка отрезок времени, составляющий 12 минут 30 секунд. В итоге Томас получил топливный бонус в размере 2,04 л.
Финал престижных соревнований Volvo Trucks Drivers’ Fuel Challenge прошел 9 сентября, в шведском городе Гетеборг, на заводском полигоне компании Volvo Trucks. Бороться за титул самого экономичного водителя собрались 28 победителей региональных финалов со всего мира. Напомним, что всего в нынешнем конкурсе приняло участие свыше 12 тысяч человек из 42 стран. Все водители в рамках конкурса ездили за рулем магистрального седельного тягача Volvo FH, в составе груженого автопоезда.
«Через соревнования Volvo Trucks Drivers’ Fuel Challenge мы хотим показать значение, которое имеет хороший водитель. Топливосберегающий водитель может сэкономить до 10 процентов на стоимости топлива. В конечном счете, это означает огромное снижение расходов для транспортных компаний. И я действительно впечатлен тем, как хорошо водители использовали потенциал и технические возможности грузовиков», - отметил Лин Ларсен, Менеджер проекта Volvo Trucks Drivers’ Fuel Challenge.
Отметим, что почти треть всех эксплуатационных расходов международных автоперевозчиков приходится на покупку дизельного топлива. Неслучайно компания Volvo Trucks постоянно работает над повышением экономичности своих транспортных средств, совершенствую из конструкцию.
Среди последних разработок компании Volvo Trucks по снижению расхода топлива на грузовых автомобилях стоит отметить следующие:
- Презентация концептуального магистрального тягача Volvo Concept Truck, который имеет на 30% меньший расход топлива. - Усовершенствованные двигатели стандарта Евро 6. - Улучшение аэродинамики кабин грузовиков Volvo FM и Volvo FH. - Автоматизированная коробка передач I-Shift с ползучей передачей. - Второй задний ведущий мост (на тягачах 6х4), который может подниматься в ненагруженном состоянии, что экономит топливо и сохраняет шины.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
