На недавней международной выставке FIAA 2024, проходившей в Мадриде, был объявлен победитель престижного конкурса Sustainable Bus Award 2025. В категории Intercity лучшим стал MAN Lion’s City E LE – первый полностью электрический автобус c низким входом производства MAN. Интересно, что год назад данном конкурсе, только в категории городский автобусов одержала полностью низкопольная машина MAN Lion’s City 10 E.
Sustainable Bus Award — единственная европейская премия, присуждаемая за инновационные, устойчивые технологии, которые в значительной степени определят будущее мобильности. Она присуждается жюри отраслевой прессы, представляющим десять европейских стран, в трех категориях: городской автобус, междугородний автобус и туристический автобус.
Премия была присуждена MAN Lion's City 12 E LE, поскольку эта модель отвечает растущему спросу на автобусы с низким входом. Машина приводится в движение центральным электродвигателем с пиковой мощностью 240 кВт. Модульная концепция аккумуляторных батарей MAN позволяет гибко адаптировать их количество к требованиям с точки зрения времени зарядки, количества пассажиров и запаса хода. Lion's City 12 E LE предлагает на выбор от четырех до шести аккумуляторных блоков суммарной емкостью до 480 кВт·ч.
По мнению жюри, электробус отличается выдающейся производительностью и работой без вредных выбросов. Кроме того, операторы могут оптимально управлять своим парком электрических автобусов и оптимизировать производительность и техническое обслуживание благодаря MAN DigitalServices. В вердикте также говорится, что модель разработана настолько гибкой, что ее можно использовать как в городских, так и в междугородних перевозках.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
