С 16 по 18 мая в немецком городе Фульда проходила крупнейшая международная выставка аварийно-спасательной техники RETTmobil 2018. В этом году выставка побила все рекорды как по количеству участников – 540 компаний из 20 стран, так и по числу посетителей – 29,6 тыс. человек.
Что же касается автомобилей, то на RETTmobil 2018 можно было увидеть самые новейшие модели, примерившие на себя форму спасателей. Вот, например, электрический кроссовер Tesla Model X в варианте автомобиле скорой медицинской помощи. Еще один cпасательный электромобиль – вэн Nissan e-NV200.
Что же касается новинок с ДВС, то здесь в первую очередь стоит отметить Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения в варианте скорой помощи, а также пикап с трехлучевой звездой – Mercedes-Benz X250d, в кузове которого установлен выдвижной пенал для спасательного снаряжения и специнструмента.
На RETTmobil 2018 также можно было увидеть кроссоверы Volvo X90, BMW X5, Volkswagen T-Roc и Mercedes-Benz GLC - в качестве автомобилей первой помощи службы «112».
Что же касается автомобилей-огнеборцев, то здесь стоит выделить новинки именитой немецкой компании Zieler – машину первой помощи на шасси IVECO Daily, и автоцистерну на шасси MAN TGS. Заслуживает внимание и пожарная автолестница Rosenbaurer на базе Mercedes-Benz Atego.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
