Неразорвавшуюся ракету "Искандер" вывезли на раритетном грузовике

В Запорожье, в работах по разминированию территории принимает участие редкий у нас армейский автомобиль польского производства. Этот полноприводный грузовик Star 266 (6х6) используется службой ГСЧС для вывоза неразорвавшихся боеприпасов.

Так, на днях он был замечен со сбитой российской оперативно-тактической ракетой "Искандер-К", начиненной кассетными зарядами.

История автомобилей Star 266 восходит к 1973 году, когда они начали поступать в вооруженные силы Польши.

Грузоподъемность машины составляла 3,5 т на грунте и 5,0 т на дорогах с твердым покрытием. Комфортабельная спальная кабина была разработана французской фирмой Chausson.

Дизельный 6-цилиндровый двигатель собственного производства, типа 359, рабочим объемом 6,84 л развивал 150 л. с. Он разгонял машину до 90 км/ч. Два топливных бака по 150 л каждый обеспечивали запас хода до 1040 км.

Интересно, что в Киеве, начиная с конца 80-х гг. работали довольно долго по крайней мере два таких автомобиля. Они были оснащены армейским кузовом-фургоном и представляли собой мобильные мастерские для ремонта электротехники. На этих машинах сохранилась стандартная фильтровентиляционная установка, а на левом борту крепилась крановая стрела.

Выпуск автомобилей Star 266 продолжался и в 2000-е гг. Модернизированный Star 266М (2002 - 2006 гг.) оснащался 4-цилиндровым двигателем MAN DО824, рабочим объемом 4,58 л и мощностью 155 л. с.

В 2009 году появился Star 266M2 c 4,5-литровым двигателем IVECO Tector в 170 л. с.  А с2015 года на машины начали устанавливать кабину семейства MAN L/M2000, причем китайского производства. Именно такой автомобиль был показан на выставке "Оружие и безопасность 2017" в Киеве, причем в двух исполнениях, в том числе с зенитно-ракетнім комплексом ZRN-01 Stokrotka Daisy («Ромашка»).

У Запоріжжі, у роботах із розмінування території бере участь рідкісний у нас армійський автомобіль польського виробництва. Ця повнопривідна вантажівка Star 266 (6х6) використовується службою ДСНС для вивезення нерозірваних боєприпасів.

Так, днями його помітили зі збитою російською оперативно-тактичною ракетою "Іскандер-К", начиненою касетними зарядами.

Історія автомобілів Star 266 сягає 1973 року, коли вони почали надходити до збройних сил Польщі.

Вантажопідйомність машини становила 3,5 т на ґрунті та 5,0 т на дорогах з твердим покриттям. Комфортабельна спальна кабіна була розроблена французькою фірмою Chausson.

Дизельний 6-циліндровий двигун власного виробництва типу 359, робочим об'ємом 6,84 л розвивав 150 к. с. Він розганяв машину до 90 км/год. Два паливні баки по 150 л кожен забезпечували запас ходу до 1040 км.

Цікаво, що у Києві, починаючи з кінця 80-х років працювали досить довго принаймні два такі автомобілі. Вони були оснащені армійським кузовом-фургоном і були мобільними майстернями для ремонту електротехніки. На цих машинах збереглася стандартна фільтровентиляційна установка, а на лівому борту кріпилася кранова стріла.

Випуск автомобілів Star 266 продовжувався і в 2000-х роках. Модернізований Star 266М (2002 – 2006 рр.) оснащувався 4-циліндровим двигуном MAN DО824, робочим об'ємом 4,58 л та потужністю 155 к. с.

У 2009 році з'явився Star 266M2 з 4,5-літровим двигуном IVECO Tector у 170 к. с. А з 2015 року на машини почали встановлювати кабіну сімейства MAN L/M2000, причому китайського виробництва. Саме такий автомобіль був показаний на виставці "Зброя та безпека 2017" у Києві, причому у двох виконаннях, у тому числі з зенітно-ракетним комплексом ZRN-01 Stokrotka Daisy («Ромашка».