Новый Mercedes-Benz Sprinter в Украине осваивает интересную профессию (видео)

19 декабря 2018, 15:03
Новый Mercedes-Benz Sprinter в Украине осваивает интересную профессию (видео)

Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения был официально презентован в Украине в октябре 2018 года. А сегодня машины уже работают в качестве хлебовозок, развозя продукцию по торговым точкам компании «Киевхлеб».

Mercedes-Benz Sprinter укомплектованы фургонами отечественного производства InterCargoTruck. Часть машин - изотермическими кузовами, с холодильными установками Thermo King.

Самое интересное, что автомобили будут подключены к системе телематики UMT, включая специальное веб-приложение Fleetrun. Оно предназначено для планирования, мониторинга и контроля расходов на техобслуживание. Все это помогает снизить эксплуатационные расходы, избежать критических поломок и сократить простои на СТО.

Напомним, в мае 2017 года для развозки продукции «Киевхлеб» была передана первая партия из 50 единиц Mercedes-Benz Sprinter 310 СDI еще предыдущего поколения. С того времени машины уже себя хорошо показали. Посмотрим как проявит себя Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения.

https://www.youtube.com/watch?v=TrrcNeVjbZc&feature=youtu.be

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз