Новый Volkswagen California победил в престижном рейтинге Reisemobil des Jahres («Кемпер года»), который проводится среди читателей популярных немецких журналов Promobil и Сaravaning. В опросе приняло участие более 13 тыс. чел., 23,8% которых отдали свое предпочтение модели Califоrnia в номинации «компактный кемпер». Кроме того, другой дом на колесах от Volkswagen – Grand California занял третье место в классе «Кемпер с ванной стоимостью от 60 тыс. евро».
Отметим, что новейшая California построена на удлиненной модели Multivan седьмого поколения. Машина стала просторнее и еще более функциональнее. Неизменным остался традиционный атрибут – подъемная крыша. Теперь кемпер стал доступен еще и с новым типом привода – плагин-гибрида. Такая версия оснащается еще дополнительным электрическим кондиционером. California доступна в различных исполнениях: Beach, Beach Tour, Beach Camper (с кухонным блоком в корме), а также Сoast и Ocean, которые оснащены полноценной мини-кухней слева по борту.
Что же касается кемпера Volkswagen Grand California, то он доступен в двух вариантах: под индексом 600 и 680 – с поперечной и продольной кроватью соответственно. Машина построена на базе модели Crafter, которая была модернизирована в 2024 году. Автомобиль получил обновленное аппаратное и программное обеспечение. В качестве опции доступна версия с полным приводом. Водитель оценит обновленную информационно-развлекательную систему, электронный стояночный тормоз, а также селектор 8-ступенчатой АКП, расположенный уже на передней панели. Важным новшеством также является появление голосового помощника IDA с интеграцией Chat GPT.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
