С передачей первого тягача MAN eTruck группе Duvenbeck компания MAN Truck & Bus устанавливает еще одну веху в электрификации грузового транспорта. В соответствии с письмом о намерениях (LOI), подписанным обеими сторонами, Duvenbeck намерен ввести в эксплуатацию до 120 единиц MAN eTGX к 2026 году. Заказчик будет использовать MAN eTruck в различных районах региона Рейн-Рур и Бенилюкс в рамках логистики завода VW. А первую машину задействуют для доставки комплектующих на предприятие Volkswagen в Вольфсбурге.
Тягач Ultra Low Liner eTruck MAN eTGX является пионером в своем классе. С высотой седельно-сцепного устройства 950 мм, очень короткой колесной базой 3,75 метра и при этом максимальной емкостью аккумулятора он обеспечивает запас хода около 500 километров. Это делает его идеальным для использования в автомобильной логистике, где очень важен максимальный объем перевозимого груза – с внутренней высотой полуприцепа до трех метров. Благодаря модульной концепции аккумулятора с выбором из четырех, пяти или шести аккумуляторных блоков и уровнями мощности 449 или 544 л. с. он может быть оптимально адаптирован к любой транспортной задаче. В дополнение к стандартной технологии зарядки CCS (до 375 кВт) машина скоро сможет работать и с технологией MCS с мощностью зарядки до одного мегаватта. Это обеспечивает еще более быструю промежуточную зарядку в течение 45-минутного перерыва согласно режиму труда и отдыха водителя.
Транспортные компании также получают выгоду от 360-градусного eMobility Consulting от MAN при переходе на электромобильность: рекомендации по переходу на электромобильность включают в себя индивидуальный анализ развертывания транспортных средств и требований к зарядной инфраструктуре. Спектр услуг MAN также включает предоставление самой зарядной инфраструктуры через партнерские отношения с поставщиками зарядной инфраструктуры. Кроме того, как и в случае с обычными грузовиками, для использования новых электрических «львов» доступны сервисные контракты и финансовые решения, специально разработанные для электрической мобильности, а также многочисленные цифровые услуги. К ним относятся MAN eReadyCheck, с помощью которого клиенты могут проверить, как их маршруты доставки могут осуществляться исключительно на электричестве, а также зарядная служба MAN Charge & Go, включая зарядную карту, которая обеспечивает простое, консолидированное планирование зарядки и выставление счетов для международных маршрутов.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
