Первый пикап премиум-класса Mercedes-Benz X-Class в 2019 году добрался и до Украины. Машину представили в одном из торговых залов интернет-супермаркета Розетка в Киеве, на Петровке. Это первый пикап X-Class , завезенный в Украину официальным импортером Mercedes-Benz – компанией «АвтоКапитал».
Премиальный пикап Mercedes-Benz показан в Киеве в дорогой комплектации. Под капотом модели X350d – турбодизельная V-образная «шестерка» мощностью 258 л.с. и максимальным крутящим моментом в 550 Нм. Грузоподъемность автомобиля – 1042 кг. Машина может буксировать прицепы полной массой до 3,5 т.
На машине применяется фирменная система полного привода 4MATIC. На страже активной безопасности - передовые электронные системы Active Brake Assist, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Assist и ряд других.
Двухрядную 5-местную кабину отличает кожаный салон, большой экран тачскрин системы мультимедиа. Между передними креслами привлекает внимание фирменный джойстик управления мультимедиа и другими электронными системами машины.
Пикап оснащен камерой заднего обзора, о чем говорит «глазок» объектива у ручки откидного борта. Напомним ,что мировая премьера Mercedes-Benz X Class прошла летом 2017 года в Кейптауне. Теперь автомобиль доступен и для украинского потребителя.
https://www.youtube.com/watch?v=OVRfxyNaBUE&feature=youtu.be
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF