Последний грузовик ЗИЛ: кто купил раритетную машину

В сентябре московский завод ЗИЛ отпраздновал 100 лет своего существования. Однако праздник получился со слезами на глазах – к этой дате был изготовлен последний грузовик. Им стала капотная модель ЗИЛ-43276Т, оснащенная турбодизелем ММЗ Д-245.9Т стандарта Евро 4 и механической 5-ступенчатой КП. Главный сборочный конвейер уже давно не работает, а потому "последний из могикан" был собран в прессово-сварочном цехе, который еще в строю, сообщает drom.ru

Последний грузовик, как ни странно, не был отправлен в музей, а просто был продан в трамвайный парк Казани. Интересно, что этой осенью в Сокольниках открылась постоянно действующая экспозиция редких автомобилей марки. Среди них – и раритетный вездеход-амфибия 49061 (6х6) «Синяя птица»: партия таких машин была изготовлена в свое время для поиска и эвакуации приземлившихся экипажей космических кораблей.

Напомним, что от былого автогиганта сегодня остался лишь один цех, где раньше выпускали правительственные лимузины. Сегодня он носит название «Механосборочный цех N6 АМО ЗИЛ» и занимается реставрацией легковых моделей ЗИЛ. На основной же территории завода ведется строительство большого жилого и офисного комплекса.

У вересні московський завод ЗІЛ відсвяткував 100 років свого існування. Однак свято зі сльозами на очах – до цієї дати було складено останню вантажівку. Нею стала капотна модель ЗІЛ-43276Т, оснащена турбодизелем ММЗ Д-245ю9Т стандарту Євро-5 і механічною 5-ступінчастою КП. Головний складальний конвеєр вже давно не працює, а тому "останнього з могікан" було складено в пресово-зварювальному цеху, який ще в строю, повідомляє drom.ru.

Остання вантажівка не вирушила у музей,  її просто продали в трамвайний парк Казані. Цікаво, що цієї осені в Сокольниках відкрилася постійно діюча експозиція рідкісних автомобілів марки. Серед них – і раритетний всюдихід-амфібія 49061 (6х6) «Синій птах»: партію таких машин було складено в свій час для пошуку та евакуації екіпажів космічних кораблів.

Нагадаємо, що від колишньої автогіганта сьогодні залишився лише один цех, де раніше виробляли урядові лімузини. Сьогодні він має назву «Механоскладальний цех N6 АМО ЗІЛ» і займається реставрацією легкових моделей ЗІЛ. На основній території заводу триває будівництво великого житлового та офісного комплексу.