Продажи электромобилей Daimler Truck возросли втрое

19 января 2024, 18:00
Продажи электромобилей Daimler Truck возросли втрое

Компания Daimler Truck по итогам 2023 года смогла реализовать по всему миру 526 053 грузовиков и автобусов. Несмотря на проблемы с поставками комплектующих удалось превысить результат 2022 года – 520 291 ед. При этом аккумуляторных электромобилей реализовано на 277% больше – 3443 ед. против 914 ед. И в этом немалая заслуга расширения портфеля машин Zero Emission до 10 моделей.

Продажи Daimler Truck в Северной Америке поднялись до 195 014 ед. (+4%). Что же касается глобальной реализации коммерческих автомобилей марки Mercedes-Benz, то она несколько снизилась – до 158 511 ед. (- 5%), что вызвано слабым развитием рынка Бразилии. Если говорить об азиатском регионе, то здесь зафиксирован рост – 161 171 ед. (+3%).  Хорошие показатели показало подразделение Daimler Buses, сумевшее реализовать 26 168 автобусов, что на 9% больше, чем в 2022 году. Более подробная информация об итогах продаж Daimler Truck будет обнародована на пресс-конференции 1 марта.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз