Компания MAN Truck & Bus объявила о результатах продаж за первое полугодие. В общей сложности было реализовано 56 173 ед. техники – грузовиков, автобусов и фургонов. Это на 61% превышает показатели за аналогичный период прошлого года. Выручка в годовом эквиваленте возросла на 41% - до 7 млрд евро. Операционные результаты составили 476 млн евро., а операционная рентабельность продаж – 6,8% (во втором квартале – 7,7%). За первые 6 месяцев этого года количество заказов прибавилось на 4% - до 49 517 ед.
В дополнение к увеличению объемов продаж на операционную прибыль положительно повлияло лучшее ценообразование на новые и подержанные автомобили, повышение маржи в бизнесе автомобильных услуг и меры по повышению эффективности затрат, такие как реорганизация в бизнес-направлении «Автобусы». На операционный результат повлияли более высокие цены на материалы и энергию, а также более высокие расходы на персонал, отчасти в связи с глобальным ростом инфляции и связанными с этим корректировки зарплаты. В прошлом году на операционную прибыль существенно повлияли остановки производства на некоторых заводах.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
