По случаю выпуска последнего грузовика Tatra cемейства T815, который сошел с конвейера завода в Копршивнице 25 февраля 2025 года, производитель обнародовал интересные сведения о прототипах этих популярных машин.
Работы над преемниками известных моделей Tatra 138/148 и 813 начались еще на рубеже 60-х и 70-х годов. Исходя из фирменной иерархии, новые машины для гражданского использования получили обозначение как модель «157», а для военного – «Т815». Всего было изготовлено порядка двухсот прототипов до начала серийного производства в 1983 году.
Перший прототип з новим силовим агрегатом з’яввися у 1973 році.
Все эти машины в ходе испытаний прошли порядка 14 млн км, из которых 9 млн непосредственно в местах будущей эксплуатации. В 1978 году первые грузовики были поставлены в Сибирь. Автомобили также тестировали в горах Памира, в частности на высоте до 4000 м над уровнем моря. Испытания проходили и в экстремальных условиях по пустыням Азии и Африки.
Модель Tatra 157 у сільскогосподарському виконанні.
На цьому прототипі 4х4 увагу привертає табличка “Т815”, що розташована перед дверцятами.