В 2022 году рынок новых коммерческих автомобилей в Украине составил 6,9 тыс. машин, что в 2,3 раза меньше, чем в 2021-м. Такие данные приводит Ассоциация «УкрАвтопром». Пятерка самых продаваемых брендов выглядит так. Первое место за автомобилями Renault – 1221 ед., что на 59% меньше, чем год назад. Второе место у Mercedes-Benz – 667 ед. (- 11%). За ним идут Сitroen – 628 ед. (- 71%) и Fiat – 501 ед. (- 71%). Пятерку лидеров замыкает MAN c показателем 467 ед. (- 5%).
Если же говорить о продажах новых коммерческих автомобилей (грузовики и спецтехника) в декабре, то они составили 922 ед. Это почти вдвое больше, чем в ноябре, однако на 51% меньше, чем в декабре 2021 года. Если говорить о ТОП-5 брендов декабря, то первые два места, как и в случае с годовыми итогами, за Renault – 286 ед. (+ 57% к декабрю 2021-го) и Mercedes-Benz – 110 ед. (+ 10%). На третьем месте Volvo – 82 ед., что в 5,5 раз больше, чем год назад. Четвертое место у Fiat – 62 ед. (- 74%) и замыкает пятерку IVECO – 54 ед. (- 7%).
Продажи новых автобусов и микроавтобусов в декабре составили 175 ед., что на 52,2% больше, чем в ноябре, но на 30,3% уступает показателем годичной давности за тот же месяц. Самыми продаваемыми стали автобусы Ataman черкасского производства - 84 ед. (в декабре 2021-го – 39 ед., в ноябре 2022-го – 52 ед.). На втором месте Сitroen – 39 ед. (23 и 26 ед.). Третья позиция у Volkswagen – 18 ед. (37 ед. и 0 ед.). На четвертом ЗАЗ – 12 ед. (16 и 6 ед.). Замыкает пятерку автобусы «Эталон», производство которых постепенно восстанавливается на Черниговском автозаводе, сильно поврежденном в ходе российских обстрелов . В декабре было реализовано 7 ед.. годом ранее – 72 ед., а в ноябре 2022 года - 19 ед.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
