Schmitz Cargobull AG предоставляет в Украине новую услугу: проведение ремонтных и гарантийных видов работ прицепной техники на собственной сервисной станции.
В Киеве, 15 июня состоялась презентация собственной сервисной станции Schmitz Cargobull в Украине, здесь же был торжественно открыт и новый офис компании ООО «Шмитц Каргобул Украина».
Сегодня в Украине действуют 15 авторизованных станций технического обслуживания и гарантийного ремонта Schmitz Cargobull. Собственная сервисная станция, открытая в марте 2018 года в Киеве, на Кольцевой Дороге 22 предлагает весь спектр по техническому обслуживанию, подбору и доставке запасных частей, ремонту подвижного состава.
Новая сервисная станция проводит диагностику и восстановление электронных систем тормозов и подвески, обслуживание и ремонт ходовой части. Договорные обязательства сервисного партнера предполагают ремонт проводки, проверку и регулировку соосности, поставку необходимых деталей и узлов. Проводится также ремонт тентов, правка рам прицепного состава, восстановительный ремонт после ДТП, арматурные и сварочные работы.
В планах осуществлять на станции ремонт холодильного оборудования Schmitz Cargobull, переход на двухсменный режим работы и увеличение штата. Здесь же хотят наладить сборку и нового продукта Schmitz Cargobull - кузовов-фургонов Van Body для легких развозных грузовиков полной массой от 3 до 6 т.
Донатас Красикас Руководитель подразделения Schmitz Cargobull Baltica В 2017/2018 финансовом году Schmitz Cargobull AG изготовил рекордное количество транспортных средств – 61 тыс. ед. Это на 5,2% больше, чем в 2016/2017 году. Товарооборот достиг 2,2 млрд. евро. Большие инвестиции были сделаны в завод развозных фургонов Van Body в Берлине, а также в постройку завода в Турции. В планах у компании достичь 5% рентабельности, товарооборота в 2,5 млрд евро и доли собственного капитала в 60%.
Михаил Тереля Директор ООО «Шмитц Каргобул Украина» За 5 месяцев 2018 года в Украине реализовано 219 новых полуприцепов Schmitz Cargobull, что составляет 59% рынка (372 ед.). В 2017 году из 1193 новых полуприцепов, реализованных в Украине, доля нашей техники составила 42% - 503 ед. Если говорить о лидерах продаж, то здесь стоит отметить тентовые полуприцепы – за 6 месяцев 2018 года реализовано 120 ед. (60% рынка), и рефрижераторы – 88 ед. (97% рынка).
Дариус Скардзиус Руководитель по продажам Schmitz Cargobull региона North East Europe Мы предлагаем свой новейший продукт – SmartTrailer. Это телеметрическая система, которая следит за вашим рефрижераторным полуприцепом и помогает значительно сократить совокупную стоимость владения. Дистанционно в режиме онлайн можно следить за температурным режимом, давлением в шинах, уровнем топлива, нагрузке на ось, износе тормозных колодок и даже управлять замками дверей. У нас в Литве один перевозчик имеет уже 180 таких «умных» полуприцепов и очень ими доволен.
Всеукраїнська Асоціація Автоімпортерів і Дилерів підтверджує, що система управління якістю Schmitz Cargobul в Україні стосовно торгівлі транспортними засобами та номерними агрегатами, діагностики, всіх видів гарантійного та післягарантійного обслуговування, поставки запчастин та аксесуарів до транспортних засобів відповідає вимогам стандарту ISO 9001:2009.
https://www.youtube.com/watch?v=FOgelw-Aoj0&feature=youtu.be
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
