Вчера, 4 июля председатель Ивано-Франковской облгосадминистрации Олег Гончарук, заместитель председателя ОГА Игорь Пасичняк и директор департамента образования, науки и молодежной политики облгосадминистрации Виктор Кимакович в рамках программы «Школьный автобус» передали районным отделам образования области 26 новых специализированных школьных автобусов.
По словам Олега Гончарука, по три автобуса будет передано трем опорным школам Прикарпатья. Остальной транспорт предоставят новообразованным объединенным территориальным общинам и районам, информируют ”Вікна”.
«В этом году за средства образовательной субвенции из государственного бюджета мы закупили 26 новых автобусов. Вместе с тем, за счет софинансирования из областного, районных и местных бюджетов для учебных заведений области будет закуплено еще 14 автобусов», – отметил Олег Гончарук.
Стоит отметить, что в прошлом году в области было закуплено только два автобуса, а за весь период функционирования программы «Школьный автобус» (2003 год), Прикарпатье получило 173 автобуса. Поэтому количество закупленных в 2016 году автобусов будет рекордным.
Стоимость одного автобуса составляет 1 миллион 400 тысяч гривен.
Каждая опорная школа, за словами директора департамента образования и науки облгосадминистрации Виктора Кимаковича, получит по три автобуса. Это Большевцовская, Рогатинская и Войниловская опорные школы. Также по одному автобусу получат учебные заведения объединенных территориальных общин.
.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
