Первые тепловозы General Electric будут введены в эксплуатацию в ближайшее время. Соответствующий документ был подготовлен органом по сертификации продукции вагоностроения ГП «Украинский научно-исследовательский институт вагоностроения» по заказу General Electric и выдан заказчику 15 ноября 2018 года.
Первые 8 локомотивов уже готовы к отправке из цехов Крюковского вагоностроительного завода. Об этом сообщил руководитель Укрзализныци Евгений Кравцов во время ежегодного инфраструктурного дня комитета по логистике ЄБА.
Сертификат подтверждает соответствие локомотивов требованиям правил безопасности и техническим условиям заказа. По получении сертификата соответствия уже в ближайшее время локомотивы TE33A серии Evolution производства GE будут задействованы в перевозках на железнодорожной сети Украины.
Привлечь новый подвижной состав к перевозкам планируется на юге страны : мелитопольском, николаевском и мариупольском направлениях. Тепловозы General Electric имеют втрое большие сроки пробега между техническим обслуживанием, что увеличивает их время эксплуатации. Они также позволяют повысить в 1,5 раза массу поездов.
Раньше сообщалось, что еще 5 локомотивов General Electric прибыли в порту Черноморск. Они, как и 15 предыдущих, направились на Крюковский вагоностроительный завод для окончательного укомплектования. Всего в Украину уже поставлено 20 тепловозов TE33AС серии Evolution производства General Electric.
Напомним, что первый этап сотрудничества с General Electric предусматривает локализацию в Украине на уровне 10%. Поэтапно уровень локализации в Украине будет доведен до 40%.
Тепловозы General Electric ТЕ33АС адаптированы к нашим климатическим условиям. По сравнени. С с тепловозами 2ТЕ10 и 2ТЕ116 вредные выбросы снижены больше чем на 40%. Это грузовые тепловозы нового поколения с асинхронными тяговыми электродвигателями мощностью 3356 кВт. Конструкционная скорость - 120 км/ч. Тепловозы имеют большие межсервисные пробеги. Они оборудованы современными системами безопасности движения и радиосвязи, системой автоматического выявления пожара и пожаротушения.
Дизельный двигатель оснащен электронным впрыском топлива и встроенной компьютеризованной микропроцессорной системой управления и диагностики. Она контролирует и отображает на дисплее пульта управление состояние всего оборудования и эксплуатационных параметров локомотива, осуществляет самодиагностику систем и мгновенно сообщает машинисту о возникновении любых неисправностей. Система диагностики способна выявить дефекты на ранних стадиях и передать данные машинисту и сервисной группе.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
