Тягачи для перевозки сахара удивили уровнем оснащения

13 марта 2024, 16:00
Тягачи для перевозки сахара удивили уровнем оснащения

Агропромышленный холдинг «Астарта-Киев» не так давно приобрел пять новейших седельных тягачей IVECO S-Way. Машины были поставлены официальным дилером – компанией АМАКО и сегодня проходят плановое сервисное обслуживание.

Тягачи задействованы для перевозки сахара в специальных полуприцепах-цистернах, а потому оснащены двойными коробками отбора мощности. Это позволяет одновременно работать с компрессором для разгрузки, а также с гидравликой, которая поднимает цистерну.

Автомобили оснащены турбодизелем Cursor 13 (Евро 6), развивающим 490 л. с. и 2400 Нм. С ним в паре работает передовая автоматизированная коробка передач ZF Traxon, с такими полезными режимами как Eco Roll (движение накатом) и Rocking Mode («раскачка» при пробуксовке). Из особенностей комплектации отметим облегченный задний мост Meritor MS17X с передаточным числом главной пары 2,47, а также шины для магистральных перевозок – размерности 315/70 R22.5.

Впечатляет набор систем активной безопасности: экстренного торможения (AEB), адаптивного круиз-контроля (ACC), курсовой устойчивости (ESP), контроля за движением по заданной полосе (LDWS), а также против отката на подъеме (Hill Holder). Внешне машины отличает полностью светодиодное освещение, включая дневные ходовые огни и противотуманные фары с функцией подсветки поворотов.

Заслуживает внимания и надлежащий уровень комфорта. IVECO S-Way оборудованы самыми просторными спальными кабинами – с внутренней высотой 2,15 м. Водительское кресло в исполнении High Comfort оснащено пневмоподвеской, вентиляцией, обогревом и регулировкой поясничного подпора.

В комплектацию также входят климат-контроль, кожаный многофункциональный руль, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном и лицензионной навигацией Tom Tom. Под нижней спальной полкой установлены два выдвижных отсека по 50 л – холодильник и термобокс, а также вещевой отсек на 58 л с наружным доступом, со стороны водителя.

Немаловажно, что все пять тягачей IVECO S-Way, работающие в «Астарта-Киев», оснащены пакетом телематики Connectivity Box 4G с возможностью проведения дистанционной диагностики. Также машины укомплектованы индикаторами осевой нагрузки тягача и полуприцепа.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз