Стартовало ретро-ралли из города Александрия, финиш состоялся на Кременчугском автозаводе. В мероприятии приняло участие более 25 автомобилей и мотоциклов, среди которых: представительский ЗИС-110, раритетный DESOTO S6, Hanomag Sturm, Porsсhe 924, ГАЗ-12 ЗИМ, Волга ГАЗ-21, Jawa-360 и др.
Среди коммерческих автомобилей отметим микроавтобус Volkswagen T3, представленный в варианте автокемпера Westfalia.
Раритетная техника прибыла из Киева, Полтавы, Кременчуга, Запорожья, Харькова, Кривого Рога и других городов. Некоторые из авто являются уникальными в масштабе всей Украины.
Участники ретро-ралли «Александрия» ознакомились с музеем Кременчугского автозавода, где для них провели очень интересную и полезную экскурсию. Слушатели были в восторге от величественной истории завода, которая к их удивлению, началась в 1945 году с производства мостов, а затем — комбайнов. Свое восхищение они с большим удовольствием высказывали в книге отзывов музея.
Однако наибольший интерес у посетителей вызвали автомобили КрАЗ, размещенные на выставочной площадке автозавода.
На выставке автомобилей были экспонированы исторические грузовики: самосвал КрАЗ-222 «Днепр», бортовой КрАЗ-260, КрАЗ-214, КрАЗ-255Б1-БМКТ, КрАЗ-7Э6316 «Сибирь» и шоу-трак КрАЗ-Крейзи.
Также участники ретро-ралли ознакомились с новыми автомобилями КрАЗ, которые были представлены к их вниманию. Гости были поражены широким модельным рядом — от среднетоннажного зерновоза КрАЗ-5401С2 до военных автомобилей КрАЗ-Шрек-М и КрАЗ-5233.
По окончании экскурсий уставшие, но вдохновленные автомобилисты вернулись в Александрию, где уже на следующий день, в воскресенье, состоялась ежегодная выставка ретро-автомобилей и мотоциклов.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
