В Черниговскую область отправлены два самосвала и грузопассажирский фургон украинского производства

10 мая 2023, 21:00
В Черниговскую область отправлены два самосвала и грузопассажирский фургон украинского производства

На днях предприятие «УкрАвтоКомплект» поставило клиентам в Черниговскую область два самосвала-сельхозника УАКСКД5 грузоподъемностью 5 т. Кузов производства Завода спецтехники «Техкомплект» помимо стандартных бортов высотой 800 мм оснащен еще надставными - 400 мм.

В итоге платформа имеет вместимость 11 кубометров. (без надставных бортов – 6 м куб.). Самосвалы построены на 10-тонных шасси МАЗ-4371, которые в Украину уже не завозятся, но еще имеются в наличии на складах. Не пропадать же технике!

slider_image_188725
slider_image_188726
slider_image_188727

Кроме того, «УкрАвтоКомплект» поставил заказчикам еще и фургон Fiat Ducato, который был переделан специалистами предприятия в «комби» из грузового фургона. В салоне были прорезаны окна под стеклопакеты, установлен дополнительный ряд сидений и перегородка, отделяющая грузовой отсек. В итоге машина может перевозить до семи человек, включая водителя.

slider_image_188728
slider_image_188729
slider_image_188730
slider_image_188731

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз