Презентация Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения была проведена в Киеве 9 октября. Она прошла в рамках 3-го Международного саммита мэров, партнером которого выступил ПрАТ «АвтоКапитал», Генеральное представительство Даймлер АГ в Украине.
Напомним, что мировая премьера Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения состоялась 6 февраля 2018 года. Машина получила не только новый дизайн снаружи и внутри. К заднему и полному приводу добавился новый, переднеприводный вариант.

Впервые в классе легких развозных фургонов появилась 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Новый «Спринтер» также получил и передовую мультимедийную систему MBUX с 10,25-дюймовым экраном тачскрин. Машина предлагается в 8-ми кузовных вариантах.

Представленный на саммите заднеприводный фургон Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI с коробкой-автоматом и и мультимедийной системой, с камерой заднего обзора продается за 40 тыс. евро.
Андрей Даллакян, заместитель генерального директора ПрАТ «АвтоКапитал» по коммерческой технике: «Сегодня у нас первое знакомство. Мы широкому кругу показываем новый Sprinter, который успел завевать Приз зрительских симпатий на последней выставке в Ганновере. Это одна из самых часто используемых машин в коммерческом сегменте. Огромное количество вариантов – порядка 1700.
Новый Srinter предоставляет еще больше возможностей, еще больше опций, и еще более сниженные эксплуатационные затраты. Вся линейка двигателей, которые доступны в Европе, они доступны и у нас. Кроме того, для нашего рынка доступны версии Евро 5. Мы поможем клиенту подобрать тот вариант, который наиболее подходит под его бизнес, под его транспортные задачи».
https://www.youtube.com/watch?v=KkAoR-xZ43A&feature=youtu.be
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF