В Украине освоят сборку японских пикапов

30 ноября 2017, 13:30
В Украине освоят сборку японских пикапов

В Украине японские пикапы пользуются очень хорошим спросом, и не случайно сейчас прорабатывается вопрос по началу сборки на одном из предприятий автомобиля Isuzu D-Max.

Украинцы полюбили пикапы, особенно машины японских марок. Нынешней весной на отечественном рынке появилась новинка – автомобиль Isuzu D-Max, который сразу же побывал на тест-драйве у журналистов «Автоцентра». И вот появилась сенсационная новость: данный автомобиль могут начать производить в Украине.

Такую информацию удалось разведать во время презентации новых автобусов ATAMAN и грузовиков ISUZU, которую провел для столичных перевозчиков ПАО «Черкасский автобус». О точных сроках начала производства пока рано говорить, но если дело пойдет, то наш потребитель получит ISUZU D-Max по хорошей цене.

Isuzu D-Max представляет в Украине ООО «Комтранскомплект», эксклюзивный дистрибьютор автомобилей и запасных частей Isuzu в Украине. Машина оснащена 5-местной кабиной. Машина оснащена 2,5-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом, развивающим 163 л.с. и максимальный крутящий момент в 400 Нм при 1400 – 2000 об/мин. Журналистам представилась возможность испытать машину с двумя вариантами трансмиссии: механической, 6-ступенчатой и автоматической.

Рамный пикап Isuzu D-Max имеет полный привод с жестко подключаемым передним мостом. Предлагается три режима работы трансмиссия: 2H, 4H и 4L. Автомобиль имеет длину 5295 мм, ширину 1860 мм и высоту 1795 мм. Колесная база 3095 мм. Дорожный просвет – 225 мм. Угол въезда и съезда – 30 и 25 градусов соответственно. Снаряженная масса – 1945 кг, грузоподъемность – 1055 кг.

Машина поставляется как с механической, так и с автоматической коробкой передач. На презентации в Киеве ISUZU D-Max показали в самой богатой комплектации – LSX. Она включает электронные системы ABS, EBD, курсовой устойчивости ESC, контроля тяги TCS. Установлены фронтальные и боковые надувные подушки безопасности.

Салон обит натуральной кожей. Передние сиденья – с подогревом. Кресло водителя имеет регулировки с электроприводом. Установлены система климат-контроля, многофункциональный руль и передний дисплей. Меломанам понравится радио СD/MP3 с акустической системой объемного звучания.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз