В Киеве 31 октября состоялась благотворительная передача двух автомобилей Volkswagen Caddy Maxi в рамках программы социальной ответственности «Мобильность для жизни» компании «Порше Украина», официального импортера бренда Volkswagen Коммерческие автомобили.
Два автомобиля Volkswagen Caddy Maxi специально оборудованы рампой для заезда инвалидной коляски. Для этой цели пол в задней части салона сделан заниженным.
Один из автомобилей был передан научно-практическому центру неврологической реабилитации «НОДУС». Он реализует благотворительный проект для раненых участников и ветеранов АТО с нарушениями центральной нервной системы и опорно-двигательного аппарата.

Второй автомобиль станет частью муниципальной службы социального такси, которое находится в ведомстве Киевского городского территориального центра социального обслуживания граждан.
Этим проектом компания «Порше Украина» хочет привлечь внимание к теме важности обустройства городов для комфортного передвижения людей с ограниченными физическими возможностями, и очень надеется на то, что в будущем ситуация улучшится.
https://www.youtube.com/watch?v=Mlk3EbqXNtI
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF