Нашумевший первый пикап Tesla – футуристического вида Cybertruck – теперь можно купить и в Украине. Презентация состоялась 11 августа в столичном автосалоне TSK. Представленный экземпляр оценен в 155 тыс. долларов, хотя под заказ цена несколько ниже – 139 900 долларов.
Граненный кузов Tesla Cybertruck изготовлен из неокрашенной нержавеющей стали. Здесь также используется сверхпрочное армированное стекло. Машина может перевозить до 1134 кг груза, а также работать с прицепом полной массой до 4990 кг. При этом сам автомобиль весит около трех тонн. Впечатляют и габаритные размеры: длина – 5682 мм, ширина – 2200 мм и высота – 1790 мм. Размеры грузового отсека: длина 1852 мм, ширина 1295 мм. высота - 728/505 мм (передняя/задняя часть).
В оснащение автомобиля входит адаптивная пневмоподвеска, панорамная крыша, система автопилота и адаптивный круиз-контроль. На приборной панели – огромный 18,5-дюймовый дисплей тачскрин, а в задней части салона – еще один, 9,4-дюймовый.

Машина предлагается с одним мотором – в заднеприводном исполнении, или с двумя или даже тремя двигателями – со всеми ведущими колесами. Пикап обладает внушительным запасом хода – до 500 км. От станции Supercharger в 250 кВт зарядить батареи для поездки на 235 км можно всего за 15 минут. Tesla Cybertruck разгоняется до 180 км/ч, а «сотню» с места набирает всего за 4,1 с.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF