Грузовики на «DAF Дилер Авто Шоу 2016» в Киеве

17 июня 2016, 10:00
Грузовики на «DAF Дилер Авто Шоу 2016» в Киеве

«DAF Дилер Авто Шоу» является традиционным мероприятием для известного производителя грузовиков из Нидерландов DAF Trucks. Он проводится по дорогам различных стран Европы уже седьмой год подряд. Нынешний конвой стартовал в Сербии, затем отправился в Македонию, Грецию, Румынию, Болгарию. После Украины конвой посетит Беларусь, Эстонию, Латвию и Литву.

В Киеве на территории «Трак Центр Лтд» в пгт. Гостомель (под Киевом) 16 – 17 июня все желающие могут ознакомиться с несколькими новейшими грузовиками DAF. Это не только машины Евро 6, но и Евро 5 (действующего в Украине стандарта).

Помимо магистральных тягачей семейства XF перевозчикам представлены и развозные автомобили. Это, в частности, три самосвала: строительный – модель CF, с колесной формулой 8х4; коммунальный, с контейнерным кузовом типа мультилифт – на шасси CF (6х4) и легкий – с кузовом трехсторонней разгрузки – на базе модели LF (4х2).

ВИДЕО: Тест-драйв грузовиков DAF Евро 6 Жак Триепл Жак Триеплс Директор компании Traxim, официального представительства DAF Trucks в Украине

Компания DAF Trucks сегодня занимает в Европе 17% рынка новых грузовых автомобилей полной массой свыше 7 т. Однако цель – довести этот показатель до 20, а то и до 25%. Сегодня в Европе наблюдается рост спроса на грузовики, так как многие перевозчики обновляют автопарк, который они заменили в 2007-2008 гг.

Что же касается Украины, то здесь также растут продажи, пускай и не так сильно. Перевозчики начинают проявлять интерес к техники стандарта Евро 6. Главная проблема развития рынка грузовиков в Украине – отсутствие достойного финансирования. Тем не менее, будем оптимистами. Тем более, что в последнее время наметился устойчивый спрос на грузовики для успешного аграрного сегмента.

В рамках конвоя «DAF Дилер Автошоу 2016» состоялась также презентация запчастей марки TRP (Truck&Trailer Parts), которые компания DAF производит на своих мощностях в Европе. В основном это расходные материалы (фильтры, тормозные колодки, аккумуляторы), однако однако в наличии также элементы подвески (подушки, рессоры и т. д.), различная светотехника.

Причем все эти запчасти выпускаются не только к машинам DAF, а и к грузовикам других европейских производителей. Уже через пару недель в Днепропетровске откроется специализированный магазин по продаже запчастей TRP.

«DAF Дилер Авто Шоу» є традиційним заходом для відомого виробника вантажівок із Нідерландів DAF Trucks. Його проводять на дорогах різних країн Європи вже сьомий рік поспіль. Нинішній конвой стартував у Сербії, потім вирушив до Македонії, Греції, Румунії, Болгарії. Після України конвой відвідає Білорусь, Естонію, Латвію та Литву.

У Києві на території «Трак Центр Лтд» в смт. Гостомель (під Києвом) 16-17 червня усі охочі можуть ознайомитися з кількома новими вантажівками DAF. Це не лише машини Євро 6, а й Євро 5 (чинного в Україні стандарту).

Крім магістральних тягачів сімейства XF перевізникам представлені і розвізні автомобілі. Це, зокрема, три самоскиди: будівельний – модель CF із колісною формулою 8х4; комунальний із контейнерним кузовом типу мультиліфт – на шасі CF (6х4) і легкий – із кузовом тристороннього розвантаження – на базі моделі LF (4х2).

ВИДЕО: Тест-драйв грузовиков DAF Евро 6 Жак Триепл Жак Триеплс Директор компанії Traxim, офіційного представництва DAF Trucks в Україні

Компанія DAF Trucks сьогодні займає в Європі 17% ринку нових вантажних автомобілів повною масою понад 7 т. Однак мета – довести цей показник до 20, а то і до 25%. Сьогодні в Європі спостерігається зростання попиту на вантажівки, оскільки багато перевізників оновлюють автопарк, який вони замінили у 2007-2008 рр.

Щодо України, то тут також зростає продаж, нехай і не так сильно. Перевізники починають виявляти зацікавленість до техніки стандарту Євро 6. Головна проблема розвитку ринку вантажівок в Україні – відсутність гідного фінансування. Тим не менш, будемо оптимістами. Тим паче, що останнім часом є стійкий попит на вантажівки для успішного аграрного сегменту.

У рамках конвою «DAF Дилер Автошоу 2016» відбулася також презентація запчастин марки TRP (Truck&Trailer Parts), які компанія DAF складає на своїх потужностях в Європі. Переважно це витратні матеріали (фільтри, гальмівні колодки, акумулятори), однак наявні також елементи підвіски (подушки, ресори тощо), різна світлотехніка.

Причому всі ці запчастини виробляють не тільки до машин DAF, а й до вантажівок інших європейських виробників. Уже через пару тижнів в Дніпропетровську відкриється спеціалізований магазин з продажу запчастин TRP.

slider_image_197534
slider_image_192252
slider_image_193612
slider_image_185147
slider_image_204024
slider_image_171071
slider_image_204157
slider_image_203184
slider_image_198932
slider_image_203144
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз