Уже с завтрашнего дня, 20 мая в Германии и в большинстве стран Европы можно будет заказать электрические автомобили Volkswagen ID. Buzz. Так, цена на 5-местный вэн ID. Buzz Pro для немецкого рынка (без учета экологической субсидии в 7500 евро) стартует от 64 581 евро, а на грузовой фургон ID. Buzz Сargo – от 54 430 евро.
Компания также официально объявила запас хода новинок при цикле WLPT: для пассажирской версии он составляет 421 км, а для грузовой – 424 км.
В стандартную комплектацию входят LED-фары, система мультимедиа с 10-дюймовым экраном тачскрин в виде отдельного планшета, система Travel Assist, а также функция Plug & Charge. Последняя намного ускоряет и облегчает процесс идентификации автомобиля во время зарядки в соответствии со стандартом ISO 15118.
Обе модели стандартно комплектуются аккумулятором емкостью 77 кВт.ч (брутто – 82 кВт.ч), которая питает электромотор в 150 кВт (310 Нм) с приводом на задние колеса. Быстрая зарядка постоянным током (до 170 кВт) позволяет «наполнить» батареи с 5% до 80% емкости всего за 30 минут.
ID. Buzz оснащается передовыми системами помощи водителю. Среди них – Сar2X, сообщающая о пробках и др. локальных препятствиях на дороге, Front Assist – автономная система экстренного торможения с мониторингом велосипедистов и пешеходов, Lane Assist -система удержания машины на полосе движения, Dynamic Road Sign Display – информация о дорожных знаках, передний и задний парк-троник Park Distance Control. Автомобили также имеют двухзонную систему климат-контроля Air Care Climatronic c угольным фильтром.
Водитель оценит полностью цифровой щиток приборов с 5,3-дюймовым дисплеем. Версия ID. Buzz Pro cтандартно комплектуется 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, тонированными задними стеклами и светодиодным проецированием логотипа VW в зоне передних дверей.
Второй ряд сидений имеет регулируемые по углу наклона спинки и может складываться в пропорции 1/3 или 2/3. Объем багажного отсека составляет 1121 л (по уровень полки), а при сложенных сиденьях – 2205 л (под крышу).
Вообще покупатели могут выбрать один из 11 цветов окраски кузова, семь вариантов колес (от 18 до 21 дюймов). Обширный список опций включает, в частности буксирный прибор с электроприводом.
ID. Buzz является четвертой полностью электрической моделью Volkswagen, построенной на модульной платформе MEB. Как и электромобили ID 3, ID 4 и ID 5 новинка поможет реализовать фирменную стратегию Accelerate - к 2030 году Volkswagen хочет довести долю продаж электромобилей на европейском рынке до 70%, а к 2050 году полностью перейти на выпуск экологически чистых транспортных средств.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
