16 марта прошел очередной цифровой конкурс на межобластные автобусные маршруты. Это процедура, позволяющая определять перевозчиков, которые будут обслуживать маршруты, соединяющие разные области.
Подача документов проходила электронно через онлайн-кабинет в Едином комплексе информационных систем Укртрансбезопасности. В общей сложности перевозчики подали 70 заявок на участие в конкурсе.
После рассмотрения предложений перевозчиков было определено 44 перевозчика, которые будут перевозить пассажиров на 37 маршрутах. Это те предприятия, которые отвечают базовым требованиям для обслуживания маршрутов и представили все необходимые документы.
«Этот конкурс еще раз доказал эффективность и скорость цифрового формата. Мы полностью отошли от бумажной процедуры проведения конкурсов и перевели процесс в цифровую систему. Это позволяет быстрее прорабатывать документы, уменьшает бюрократию и делает процедуру максимально прозрачной для перевозчиков. Кроме того, впервые победители конкурса получат цифровые разрешения на обслуживание межобластных автобусных маршрутов. Это еще один шаг к цифровизации системы управления автобусными перевозками, повышению прозрачности конкурсных процедур и упрощению взаимодействия перевозчиков с государством», – отметил заместитель Министра развития общин и территорий Украины Сергей Деркач.
Среди маршрутов, на которых определены перевозчики:
Броды – Луцк (рейсы 863/864, 865/866)
Вараш – Тернополь (рейсы 187/188, 347/348)
Винница – Одесса (рейсы 1487/1488)
Днепр – Харьков (рейсы 47/48)
Запорожье – Хмельницкий (рейсы 719/720)
Ивано-Франковск – Солотвино (рейсы 765/766)
Каменец-Подольский – Киев (рейсы 61/62)
Каменец-Подольский – Харьков (рейсы 1539/1540)
Киев – Нововолынск (рейсы 161/162)
Киев – Сумы (рейсы 57/58)
Сумы – Киев (рейсы 609/610)
Одесса – Николаев (рейсы 493/494, 467/468)
Одесса – Умань (рейсы 803/804)
Полтава – Сумы (рейсы 775/776)
Сарны – Киев (рейсы 1107/1108, 1109/1110)
Тернополь – Нововолынск (рейсы 1/2, 31/32)
Чернигов – Киев (рейсы 9/10, 11/12)
и другие маршруты, обеспечивающие транспортное сообщение между регионами Украины.
Цифровизация конкурсных процедур является частью реформы автобусных перевозок, направленных на прозрачный доступ перевозчиков к рынку, повышение качества услуг и модернизацию системы управления пассажирскими перевозками.
Напомним, 1 декабря 2025 был проведен первый электронный конкурс на межобластные маршруты. Всего по результатам двух предыдущих конкурсов было определено 68 перевозчиков для 54 межобластных маршрутов.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
