1 июня с конвейера сошел 5 0 0 - тысячный Transporter T последнего 6-го поколения - Multivan с двухцветной бело-желтой расцветкой кузова Candy - Weiß/Kurkumagelb. Всего с момента начала производства 8 марта 1956 года в Ганновере было выпущено 8,8 миллионов автомобилей модели Transporter.
Комментирует Председатель правления бренда Volkswagen Коммерческие автомобили д-р Екхард Шольц: "Этот юбилей стал в первую очередь результатом последовательного внедрения подхода клиентоориентированности. Интенсивнее, чем когда-либо, мы ориентируем наше производство на потребности клиентов, и с помощью взвешенных решений создаем дополнительные опции, чтобы сделать их повседневность или досуг еще комфортнее"!
Успех Т6 подтверждают свыше 30 национальных и международных наград, в частности в номинациях "Семейный автомобиль года", "Green Van of the Year"(Самый экологичный минивен года), а также премия "Auto Trophy" в категории "наилучший минивен". Этот год не стал исключением - модельный ряд уже получил несколько других важных премий, в частности "Best Cars 2018". Только в апреле Т6 Multivan был назван читателями авторитетного немецкого автомобильного издания "Лучшим полноприводным автомобилем года" в своей категории.
Производство автомобилей модельного ряда Т осуществляется в три смены как на основных площадках в Ганновере(Multivan, California, Kombi, Caravelle, Transporter), так и на заводе в Познани, Польша(Kombi, Caravelle, Transporter, бортовой грузовик).
Лишь в прошлом году было изготовлено 208 427 машин Т6 (175 290 ед. в Ганновере и 33 137 - в Познани) - это наивысший показатель производства автомобилей этого мобильного ряда за последние 44 года. В сравнении с рекордом предыдущего года этот показатель вырос еще почти на 4,5 процента.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
