Мы составили рейтинг наиболее популярных производителей гидробортов по итогам продаж в одном из крупнейших магазинов гидравлического оборудования «Гидромаркет».
Популярное:
- Dhollandia (Дхолландия). Всемирно известная компания была основана в Бельгии в 1968 году. За это время она накопила огромный опыт работы, технологии, знания и собрала действительно профессиональный коллектив, а ее каталог включает около 18 тыс. моделей гидробортов и прочей продукции для различных марок техники.
- Atek Lift. Турецкий производитель уверенно завоевал отечественный, а затем мировой рынок с момента своего основания. Строгая система контроля качества обеспечивает высокую эффективность и прочие технико-экономические показатели агрегатов. При этом цена гидробортов Атек лифт остается умеренной и демократичной.
- Palfinger– это международная группа компаний, офис которой расположился в Австрии. Первое предприятие было основано в 1932 году и специализировалось оно на реализации прицепных составов. Со временем в ассортименте появилась и другая продукция, в том числе и гидроборты. Сегодня изделия Палфингер покупают во всем мире, поскольку они обладают массой преимуществ. Среди них значатся инновационные решения, комфорт, экономичность, надежность и приемлемая цена.
- Zepro. Легендарный шведский бренд гидрооборудования, который был основан в 1970 году. Продукция компании очень качественная и может работать в самых сложных климатических условиях и при интенсивной нагрузке. Агрегаты сверхнадежные, долговечные, производительные, с уникальными техническими характеристиками и возможностями.
- Bar Cargolift. Немецкий бренд на сегодня относится к числу крупнейших производителей гидробортов в Европе. Сильными сторонами Бар Карго является широкий модельный ряд продукции, совместимость с различным транспортом, инновационные решения для расширения функционала и более эффективного управления.
Статьи по теме
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
