Гидрометеорологические организации национальной гидрометеорологической службы Украины получили две мобильные радиологические лаборатории, переданные Соединенными Штатами Америки и Королевством Норвегия. Эта поддержка стала результатом тесного сотрудничества ГСЧС Украины с Министерством энергетики США и Национальной администрацией по ядерной безопасности (DOE/NNSA).
Передача оборудования состоялась с участием директора офиса и атташе по вопросам энергетики Посольства США в Украине Эмили Мэннинг, а также советника и руководителя программ развития Посольства Королевства Норвегия в Украине Сэмуна Гаукланна.
Председатель ГСЧС Андрей Даник подчеркнул, что полученные лаборатории являются важным шагом в усилении возможностей Службы обеспечения радиационной безопасности и качественного мониторинга окружающей среды по всей территории Украины. Он также выразил искреннюю благодарность американским и норвежским партнерам за всестороннюю и длительную поддержку.
«Мобильные радиологические лаборатории позволят нам оперативно выезжать в любой регион страны, обеспечивать быстрые и точные измерения радиационного фона, а также поддерживать высокий уровень готовности в случае чрезвычайных ситуаций. Это оборудование не только техническое усиление, но и существенный вклад в нашу способность защищать население. Благодарим за помощь и сотрудничество и надеемся на ее дальнейшее углубление и развитие, ведь наша совместная работа способствует укреплению безопасного будущего Украины», - отметил Андрей Даник.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили
