Компания Liebherr Mining в июле этого года запустила троллейную линию для карьерных самосвалов на медном руднике Kaллауси (Чили). Это первая такая линия в стране и первый аналогичный проект Liebherr в Южной Америке. Сложность реализации этого проекта заключалось в высокогорном расположении трассы – 4500 м над уровнем моря, наличие сильных ветров, а также сейсмологической нестабильности района.
Проект включал обустройство инфраструктуры и электропитания, установка бортового оборудования (пантографов) на самосвалы и обучение персонала. На электрофицированном маршруте протяженностью 1 км будут эксплуатироваться четыре 360-тонных самосвала Liebherr модели T284. Одновременно на линии смогут работать две машины благодаря установки двух трансформаторов мощностью 5,5 МВт.
Эксплуатация карьерных самосвалов по проводам дает целый ряд преимуществ. Это снижение расхода топлива на 85% при движении на подъемах, а вместе с эти и сокращение выбросов СО2 на те же 85%. В свою очередь на 40% увеличивается скорость при движении в гору. Существенно повышается производительность благодаря сокращению время цикла на 20 – 25%. Дизельный двигатель испытывает меньше нагрузок, что пппродлевает его ресурс и удешевляет техническое обслуживание. Кроме того, карьерные «троллейвозы» обеспечивают улучшенные условия труда операторам.
Отметим, что сегодня троллейные линии от Liebherr Mining успешно функционируют в карьерах ряда стран. Так, в Панаме работает 38 единиц 360-тонных самосвалов, а в Замбии – 15 аналогичных машин. А вот в Австрии эксплуатируется cемь 100-тонных самосвалов Liebherr.